ієнтів, регламентованих в вигляді відсотків підвищення і зниження вихідного значення норми.
Для легкових автомобілів нормована витрата палива розраховується за формулою:
(1.1)
де Q H - норма витрати палива, л;
H S - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км;
S - пробіг автомобіля, км;
K ГҐ - поправочний коефіцієнт (сумарна відносна надбавка або зменшення) до норми в відсотках;
D1 = 5% робота в місті з населенням до 0,5 млн. чоловік;
D 2 = 5% оскільки автомобіль працює в зимовий період;
Н S = 18 л/100 км
Hот - норма витрат палива на роботу нагрівача, л/год;
Т-час роботи автомобіля з включеним нагрівачем, ч.
В
1.2 Розрахунок витрати палива за методикою проф. Говорущенко Н.Я.
Визначається лінійна норма витрати палива для навантаженого і порожнього автомобіля залежно від швидкості руху автомобіля.
Витрата палива визначається за формулою
(1.2)
В
де V a - швидкість руху автомобіля, км/год;
А, В, С - постійні коефіцієнти для даної марки автомобіля;
- індикаторний коефіцієнт корисної дії;
- середньозважене передавальне число коробки зміни передач;
- коефіцієнт сумарного дорожнього опору руху автомобіля;
kF - фактор обтічності, Нс 2 /м 2 ;
G a - вага автомобіля, Н.
Коефіцієнти А, В, і С залежать від типу двигуна. Для дизельного двигуна ці коефіцієнти розраховуються за наступним чином:
(1.3)
;
(1.4)
;
(1.5)
;
де V h - робочий об'єм двигуна, л;
i 0 - передавальне число головної передачі;
r k - динамічний радіус колеса, м;
S n - хід поршня, м;
Н Н - нижча теплота згоряння, кДж/кг;
- густина палива, кг/м 3 .
Значення нижчої теплоти згоряння і щільність палива залежить від типу двигуна.
Для автомобілів з дизельним двигуном: Н Н = 43000 кДж/кг; = 0,84 кг/м 3 .
Індикаторний ККД також залежить від типу встановленого на автомобілі двигуна і визначається для автомобілів з дизельним двигуном за формулою:
В В В В
де N i - відсоток використання потужності,%.
Відсоток використання потужності визначається за формулою
; (1.6)
;
;
де О· тр - ККД трансмісії;
N max - максимальна потужність двигуна, кВт.
Визначимо коефіцієнт сумарного дорожнього опору руху автомобіля:
; (1.7)
В
Середньозважена передавальне число коробки зміни передач залежить від швидкості руху автомобіля і наближено визначається за наступною формулою:
; (1.8)
;
; (1.9)
;
Фактор обтічності визначається за формулою:
Н . з 2 /м 2 , (1.10)
kF = 4,899
де k - коефіцієнт опору повітря, Н . з 2 /м 4 (K = 0,61);
- коефіцієнт заповнення лобовій площі, для автобусів приймається рівним - 0,97.
Вага автомобіля (порожній, навантажений, навантажений), визначається за формулою:
Н; (1.11)
;
;
;
де g = 9,81 м/с 2 - Прискорення вільного падіння тіла;
М а - маса автомобіля, кг.
Вихідні дані вибираються з довідника або програми для даної марки автомобіля.
При виборі передавального числа головної передачі, необхідно враховувати, що на деяких автомобілях головна передача двоступенева.
Деякі автомобілі мають роздаткові коробки, мультиплікатори або подільники. У цьому випадку передавальне число вищої передачі коробки зміни передач необхідно помножити з великим передавальним числом роздавальної коробки або меншим передавальним числом мультиплікатора або дільника, ККД трансмісії в розрахунку приймається постійним, а значення брати з програми. Маса порожнього автомобіля відповідає масі спорядженого автомобіля, а маса навантаженого - повній масі автомобіля.
Розраховуємо витрата палива при русі автомобіля на різних навантаженнях і зводимо в таблицю 1.1
Таблиця 1.1- Для порожнього, полугруженого і навантаженого автомобіля
Va ​​
10
20
30
40
50
60
70
80
...
