Реферат Проектування станції технічного обслуговування

ьорічний пробіг автомобіля при обслуговуванні становить 8 000 км. Кількість заїздів автомобілів на рік на СТО становить 4 заїзду.

Щоденне обслуговування включає такі роботи, як механізована мийка автомобілів, обтирає або обдув автомобілів повітрям, дозаправка автомобілів маслом і водою, контроль тиску повітря в шинах і підкачка повітря до норми.

При ТО-1 виробляються роботи з обслуговування систем живлення, контрольні, кріпильні та регулювальні роботи, електротехнічні роботи, шинні, мастильні, заправні і очисні роботи.

На постах ТО-2 виробляються кріпильні, регулювальні роботи і з обслуговування системи живлення, роботи з обслуговуванню гальмівної системи, рульового управління і ходової частини, а також мастильні, заправні і очисні роботи. Повертаються з лінії автомобілі оглядаються черговим механіком. Справні автомобілі направляються в зони ЄВ та зберігання. Автомобілі, що підлягають чергового технічного обслуговуванню, та несправні після мийки направляються на відповідні пости діагностування, обслуговування та ремонту або у зону очікування.

Контрольно-оглядової роботи виконуються механіком контрольно-технічного пункту і водієм. Мийно-прибиральні роботи - спеціалізованою бригадою, до складу якої входять прибиральники, мийники та обтірщікі. Заправні роботи - водієм. Приймання виконаних робіт здійснюється водієм або перегонником. Вибірковий контроль - працівниками ВТК.

Перед ТО-1 автомобілі проходять загальне діагностування Д-1 з метою виявлення несправностей і визначення стану агрегатів і систем, що забезпечують безпеку руху. У разі виявлення несправностей вони усуваються до ТО-1 в комплексі ТР. ТО-1 виконується спеціалізованою бригадою комплексу ТОД. Контроль якості робіт здійснюється бригадиром ТО-1 і представником ВТК.

За один-два дні до ТО-2 автомобілі направляються на поглиблене діагностування Д-2 з метою виявлення несправностей, усунення яких вимагає великого обсягу ремонту. Ці несправності усуваються до ТО-2 в комплексі ТР. Весь комплекс робіт ТО-2 (Регламентних робіт і супутніх ремонтів) виконується спеціалізованими бригадами комплексу ТОД на потокової лінії або тупикових постах залежно від програми. Контроль якості робіт здійснюється бригадиром ТО-2 і представником ВТК.

2.ТЕХНОЛОГІЧЕСКІЙ РОЗРАХУНОК

Вихідні дані:

1. Місто проектування - м. Кокшетау.

2. Кількість обслуговуваних СТО автомобілів 1500 авт./рік.

3. Середньорічний пробіг - 8000 км.

4. Кількість заїздів на СТО на рік - 4.

5. Автомобіль ІЖ-2126. p> 6. Проектований ділянка - малярський.

Обгрунтування потужності СТО.

В 

Де N СТО - кількість автомобілів, що обслуговуються СТО на рік;

П-пропускна здатність одного робочого посту (244 авт/рік);

Так як розрахована вище потужність СТО не перевищує 10, то приймаємо згідно з розрахунком проектування малого СТО.

Режим роботи СТО.

Для розрахунків приймаємо кількість днів роботи СТО в році 253 дні. Кількість змін - 2 зміни. p> Розрахунок річного обсягу робіт міських СТО.

В 

Де L г - середньорічний пробіг автомобіля, км;

t - питома трудомісткість робіт з ТО і ТР на СТО, чел-ч/1000 км;

Розрахунок річного обсягу збирально-мийних робіт.

В 

Де t розум - трудомісткість УМР, чол-год;

О± - число заїздів одного автомобіля на СТО на рік.

Розрахунок річного обсягу робіт з передпродажної підготовки.

В 

Де N n - число продаваних автомобілів;

t nn - трудомісткість передпродажної підготовки, 4 чол-год. ​​

Розрахунок річного обсягу робіт з самообслуговування.

В 

Розподіл річного обсягу робіт з ТО і ТР.

Приблизне розподілення обсягу робіт за видами і місцем їх виконання на СТО представлено в таблиці 1.

Таблиця 1 - Зразкове розподіл обсягу робіт за видами і місцем їх виконання на СТО

Роботи

Розподіл обсягу робіт залежно від числа робочих постів

Розподіл обсягу робіт за місцем їх виконання

На робочих постах

На виробничих ділянках

Діагностичні

2220

2220

-

ТО в повному обсязі

11100

11100

-

Мастильні

2220

2220

-

Регулювальні з установки кутів передніх коліс