lign=top>
4650
3250
02-ВМ (02-Т)
Те ж
4650
3150
03-ВМ (03-Т)
Мережа залізниць колії 1520 (1524) мм, залізниці колії 1435 мм європейських країн
4280
3150
Класифікатор "Умовні позначення габаритів вантажних вагонів "
Умовне позначення габариту
Код габариту
Тпр
2
1-Т
3
Тц
4
1-ВМ
5
0-ВМ
6
02-ВМ
7
Наведений класифікатор застосовується в різних підсистемах автоматизованої системи управління залізничним транспортом (АСУЖТ).
Простір між габаритом наближення споруд та габаритом рухомого складу, а також між габаритами суміжних складів-необхідно для компенсації можливих зміщень рухомого складу, які викликаються відхиленнями у становищі окремих елементів колії і колісних пар рухомого складу, що допускаються нормами їх змісту (наприклад, знос рейок, відхилення рейкових ниток за рівнем), коливаннями і бічними нахилами рухомого складу на ресорах.
В
В
Габарит вантаження
Габарит вантаження - граничне поперечне перпендикулярне осі колії обрис, в якому повністю поміщається, з урахуванням упаковки та кріплення, вантаж на відкритому рухомому складі.
понаднегабаритних називаються - вантажі перевищують встановлені межі негабаритності.
габарити вантаження називається граничне (перпендикулярний осі колії) контур, в якому повністю поміщається занурений на відкритий рухомий склад вантаж (з урахуванням упаковки та кріплення) при знаходженні рухомого складу на прямому горизонтальному ділянці шляху і суміщення в одній вертикальній площині поздовжніх осей рухомого складу та колії.
Залежно від висоти, на якій вантаж виходить за габарит навантаження, встановлюються три основні зони негабаритності вантажу:
зона нижньої негабаритності - на висоті від 380 до 1400 мм при відстані від осі колії 1626 - 1760 мм і на висоті від 1230 до 1400 мм при відстані від осі колії 1761 - 2240 мм;
зона бічній негабаритності - на висоті від 1400 до 4000 мм;
зона верхньої негабаритності - на висоті від 4000 до 5300 мм.
Крім того, вводиться умовна зона спільної бокової і верхньої негабаритності на висоті від 4000 до 4603 мм. p> Залежно від виходу вантажів за габарит навантаження в зазначених зонах встановлені наступні ступені негабаритності вантажів: нижня негабаритність - шість ступенів, збоку негабаритність - Шість ступенів, верхня негабаритність - три ступені. Ступінь негабаритності вантажу встановлюється не тільки з урахуванням його знаходження на прямій ділянці шляху, але і з урахуванням проходу кривих ділянок колії. Вантажі, що перевищують встановлені межі негабаритності, називаються понаднегабаритними.
Для кожної ступеня негабаритності визначені спеціальні умови, відповідно до яких вантажі приймаються до перевезення по залізницях, а саме: посилений контроль за проходженням негабаритного вантажу, інформація причетних працівників про ці вантажах, обмеження швидкості руху, обмеження або заборона руху по сусідніх коліях на двоколійних ділянках, пропуск за заздалегідь підготовленим маршрутами на станціях.
Перевезення понаднегабаритних вантажів, а також негабаритних вантажів шостого ступеня бокової та нижньої негабаритності здійснюється із застосуванням контрольної рами, яку ставить вантажовідправник на критому вагоні або напіввагоні. Вагон з контрольною рамою слід за локомотивом, а вагони з негабаритними вантажами - в середині поїзда, але не ближче, ніж за 20 осей від вагона з контрольною рамою і не менш, ніж за чотири осі від хвоста поїзда.
Розміри контрольної рами повинні відповідати максимальним розмірам вантажу з урахуванням його зміщення в кривих. Поїзд супроводжується досвідченим працівником дистанції колії по кваліфікацією не нижче дорожнього майстра, який веде спостереження за проходженням контрольної рами особливо уважно при проходженні повз негабаритних споруд.
Для перевірки габаритності громіздких і легковагих вантажів, занурених на відкритий рухомий склад, їх пропускають через габаритні ворота, встановлені на одному з шляхів ст...
