ки колишньої, жорстко структурованою, але зате добре налагодженої та пристосованої до ментальності російського (радянського) громадянина минулої епохи системи. Низку особливостей радянської туристичної галузі, які здавалися шкідливими пережитками, виявився критично важливим. У першу чергу мова йде про професіоналізм. Якщо в колишній час до роботі допускався людина, що пройшла спеціальну підготовку, або, як мінімум, він примушується до такої після прийняття на роботу, то в пострадянські часи виникло уявлення про те, що у туризмі може працювати будь-який - освіти не треба, а навички напрацьовані. Може, воно так і буває, але далеко не завжди. Коли все ж виникла потреба в "скоринках", що свідчать про спеціальну освіту, для турменеджерів, гідів, супроводжуючих тургруп і ін, то на В«дикомуВ» російському ринку з'явилася чимала кількість навчальних закладів, які ці "корочки" видавали, при цьому навчаючи нашвидку, чого-небудь і як-небудь.
Ще одна "побічний ефект виробництва "пов'язана з ідеєю про швидкої окупності турбізнесу. Коли єльцинська Росія виявила себе не на звичному місці наддержави, а серед так званих "третіх" країн, те багато підприємців цілком резонно заговорили про те, що налагодити конкурентоспроможне виробництво в області, скажімо, електроніки або машинобудування в осяжному майбутньому неможливо і треба різко змінювати курс, звернувшись до тому потенціалу російської середовища побутування, який раніше традиційно недооценивался. Область сервісу видавалася дуже привабливою взагалі, а тур-бізнес зокрема. Для того щоб розселити, погодувати і показати пам'ятки - від кремлівського Успенського собору і до "Робочого і колгоспниці", - здавалося б, потрібно куди менше, ніж для будівництва автомобільного заводу. Однак час виявило, що видима привабливість виявилася надто розслаблюючій. У результаті нова галузь внутрішнього туризму як така склалася, але з двома великими мінусами: невисоке в середньому якість обслуговування і вже абсолютно низьке (за європейськими мірками) якість інфраструктури туризму
Але перед тим як перейти до більш детальному аналізу цих двох "але", справедливості заради необхідно відзначити і зміни, що відбулися в образі іншої сторони - образі сучасного російського клієнта. При тому, що визначальною для сервісу залишається формула "Клієнт завжди правий", перед тим, як вона вступить в дію, у клієнта все ж необхідно сформувати правильне уявлення про його права, обов'язки та можливостях. От це саме уявлення є сьогодні дуже болючим каменем спотикання на шляху підготовлюваного відправитися в подорож. І хоча сьогодні абсолютно безглуздо ностальгувати за радянській системі туризму, заради справедливості не можна не відзначити кілька факторів, які необхідно враховувати тій стороні, яка продає путівки, а потім дивується і ображається з приводу скарг, що надходять від клієнтів.
Советский турист зразка двадцятирічної давності володів багато в чому іншим менталітетом. Поріг терплячості його був набагато вища. Значну частину клієнтури складали люди, що пройшли голодні роки, війни, політичні репресії, і ці покоління були більш витривалі, невибагливі до матеріальних незручностей і труднощів, вони з більшою вдячністю приймали будь-які "подарунки долі", в тому числі і подорожі по рідній країні. Причому останні і дійсно виглядали швидше "Подарунками", так як переважна більшість набували путівки через рідну профспілка, хтось оплачував 30% вартості, а хтось і нічого (Бувало, що при загрозі зриву екскурсії, замовленої і оплаченої профспілкою або самим підприємством - по дозвіллєвих статтям витрати, - організатори бігали за працівниками, умовляючи їх безкоштовно приєднатися до групи!). p> Сьогодні існує деякий сектор корпоративного туризму на ринку, де діють механізми оплати, схожі з радянськими, - з різних фондів соцбита, за рахунок решти подекуди профспілок, за рахунок господарів компанії, що вирішили побалувати співробітників і т. д. Тут теж можуть бути проблеми, але частіше вони виникають не за якістю обслуговування як такого (за гроші можна знайти і шикарний автобус, і хороших гідів-супроводжуючих), а головним чином через нерозвинену загальної інфраструктури туризму, про що мова попереду. Гірше йде справа з некорпоративним туризмом, коли група формується з поодиноких туристів і дрібних груп, викладають свої кровні. Після руйнування радянського ладу і наступили економічних труднощів з подальшим зубожінням значної частини населення здавалося, що змусити середнього росіянина викласти гроші на подорожі буде непросто - зароблене і заощаджене несли в ті роки зовсім НЕ сюди. Проте, настав момент, коли не тільки багаті стали викладати деяку суму. І ось навколо цієї самої суми, інакше кажучи, цифр розгорілися пристрасті, що тривають досі. Йдеться про відповідність ціна-якість. Зараз очевидно, що необхідний час, час роботи в нових поки ще для нас умовах, щоб склалося адекватне уявлення про ієрархію цін і рівнів сервісу, на які може розраховувати клієнт. Буд...
