Маршрут № 1 - АБА
В В
Маршрут № 2 - АБ
В
Рисунок 2 - Розрахункові епюри вантажопотоків. br/>
1.2 Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
Час обороту на маршруті № 1 визначається за формулою:
l БА )/V т + (q/60) [Y САБ (t пА + t РБ ) + Y СБА (t ПБ + t рА )]; годину
де L м - довжина маршруту, км;
t п-р - час простою в пунктах під вантаженням (розвантаженням) на маршруті, хв;
t o 1 = (22 +22)/25 + (9/60) [1 (2 +1.6) +0.8 (2.5 +2)] = 2,84 год;
Час обороту на маршруті № 2 визначається за формулою:
Y САБ (t пА + t РБ )]; годину
t o 2 = 22/25 +9/60 [1 (2 +1.6)] = 1,42 год;
Кількість обертів автомобіля на маршруті № 1 за зміну визначається
n o 1 = T н /t o 1 = 8 /2,84 = 2,8, приймаємо n o 1 = 2, тоді час у наряді перетворимо T н = t o 1 * n o 1 = 2,84 * 2 = 5,7 год;
Кількість оборотів автомобіля на маршруті № 2 за зміну визначається
n o 2 = T н /t o 2 = 8 /1,42 = 5,6, приймаємо n o 2 = 5, тоді час у наряді перетворимо T н = t o 2 * n o 2 = 1,42 * 5 = 7,1 год;
Кількість поїздок з вантажем за зміну на маршруті № 1 визначиться
Z ег1 = m * n o 1 = 2 * 2 = 4;
де m - кількість поїздок з вантажем за оборот.
Кількість поїздок з вантажем за зміну на маршруті № 2 визначиться
Z ег2 = m * n o 2 = 2 * 5 = 10;
Коефіцієнт використання пробігу за зміну визначиться
ОІ = (L г /L заг ) = [(l АБ + l БА ) n o1 + l БА * Z ег 2 ]/[(l АБ + l БА ) n o1 + l БА (Z ег 2 + Z < sub> х )] =
= [(22 +22) 2 + 22 * 10]/[(22 +22) 2 + 22 (10 +4)] = 0,78;
Середнє значення коефіцієнта статичного використання
вантажопідйомності визначиться
Середнє значення коефіцієнта динамічного використання вантажопідйомності визначиться
Кількість вантажу перевезеного за оборот на маршруті № 1 визначиться
Q o1 = q * (y САБ + y СБА ) = 9 * (1 +0.8) = 16.2 т;
Кількість вантажу перевезеного за оборот на маршруті № 2 визначиться
Q o 2 = q * y СБА = 9 * 0.8 = 7.2 т;
Транспортна робота за оборот на маршруті № 1 визначиться
Р o1 = q * (y САБ * l АБ + y СБА * l БА ) = 9 * (1 * 22 +0.8 * 22) = 356.4 т км;
Р o2 = q * y СБА * l БА = 9 * 0.8 * 22 = 158.4 т км;
Продуктивність автомобіля за зміну на маршруті № 1 визначиться
W Q1 = Q o1 * n o1 = 32.4 т;
Продуктивність автомобіля за зміну на маршруті № 2 визначиться
W Q 2 = Q o 2 * n o 2 = 7.2 * 5 = 36 т;
Продуктивність автомобіля за зміну на маршруті № 1 визначиться
W р1 = р o 1 * n o 1 = 356.4 * 2 = 712.8 т км;
Продуктивність автомобіля за зміну на маршруті № 2 визначиться
W р2 = р o 2 * n o 2 = 158.4 * 5 = 792 т км;
Кількість автомобілів на маршруті № 1 визначиться
А 1 = [ОЈ (
Кількість автомобілів на маршруті № 2 визначиться
А 2 = [(( приймається А 2 = 1;
Сумарне кількість автомобілів визначиться
ОЈА = А 1 + А 2 = 10 +1 = 11 одиниць;
Інтервал руху між автомобілями на маршруті № 1 визначиться
I 1 = t 01 /A 1 = 2.84/10 = 0.284ч;
Інтервал руху між автомобілями на маршруті № 2 визначиться
I 2 = t 02 ...
