/A 2 = 1.42/1 = 1.42ч;
Експлуатаційна швидкість руху на маршруті № 1 визначиться
Експлуатаційна швидкість руху на маршруті № 2 визначиться
Координація роботи автомобілів в вантажно-розвантажувальних пунктах
Кількість постів на маршрутах
N x = A м * ОЈ (t n + t p ) i/t 0
Умова безперебійної (синхронної) роботи автомобілів в вантажно-розвантажувальних пунктах є: рівність інтервалу руху автомобіля до ритму роботи пункту: Y = R
R n (p) = t n (p) /N n (p)
1.3 Побудова графіка рухомого складу
а)
В
б)
В
Рисунок 3 - Графіки рухомого складу
а) на першому маршруті
б) на другому маршруті
2. Розробка маршрутного розкладу роботи автобусів
Вихідні дані за заявкою № 4.
Обсяг перевезення за добу
Q АБ = 10тис.чел;
Q БА = 8тис.чел;
Довжина маршруту l м = 14км;
Кількість проміжних зупинок n про n = 28;
Норма технічної швидкості автобуса V т = 20км/год;
Середній час простою на проміжній зупинці t оп = 0.5 хв;
Середній час простою на кінцевій зупинці t ок = 5хв;
Таблиця 1 - Кількість автобусів, інтервалу між ними з вантажем об'ємом перевезень у години доби.
Години доби
% розподілу
Обсяг перевезення, чол
Розрахункові показники
Q АБ
Q БА
А м
I p , хв
А м
I, хв
6-7
3
300
240
6
20,3
6
20,3
7-8
11
1100
880
20
6,1
18
6,8
8-9
9
900
720
17
7,2
17
7,2
9-10
8
800
640
15
8,1
18
6,8
10-11
5
500
400
9
13,5
12
10,2
11-12
3
300
240
6
20,3
6
20,3
12-13
3
300
240
6
20,3
6
20,3
13-14
4
400
320
7
17,4
7
17,4
14-15
6
600
480
11
11,1
11
11,1
15-16
6
600 ...
