корпусу, дотичні з матеріалом, зсередини ізольовані міцним прогумованим покриттям, яке витримує високі температури. Лопать і утримувач мішалки, а також вал ротора, виготовлені з нержавіючої сталі. За бажанням замовника корпус FVS зверху зашивається в пластик або нержавіючу сталь. Специфікації на використовувані матеріали додаються до підтвердження замовлення. p align="justify"> Верхня частина корпусу
У верхній частині корпусу розташовані вхідні патрубки і кришка з вентиляційним отвором. Повертаючи верхню частину, можна встановити вхідні та вихідні патрубки в різні положення. p align="justify"> Для типорозміру 0 і 1 патрубок для відводу непридатного матеріалу розташований у верхній частині.
Нижня частина корпусу
У нижній частині корпусу розташовані вихідні патрубки для придатного матеріалу і двигун з кронштейном. Починаючи з типорозміру 2, в нижній частині корпусу також розташовані патрубки для відводу непридатного матеріалу. p align="justify"> У нижній частині корпусу знаходиться корпус підшипника для вала і ротора, кліноременний шків, вода гідравлічного затвора і трубки подачі мастила.
Привід
Привід працює від електродвигуна V5 через клиновий ремінь і кліноременний шків.
Двигун встановлений на кронштейні в нижній частині FVS.
Установка роторного валу в підшипник
У корпусі підшипника встановлений роторний вал на 2 підшипниках кочення. Підшипники кочення ізольовані від попадання води. Див. креслення в додатку. p align="justify"> Мішалка
Лопаті мішалки встановлені на роторному валу (конус) і закріплені болтом.
Сито
Сито для типорозмірів 01, 0, 1 і 2 виготовляється з алюмінієвої бронзи або з нержавіючої сталі. Сито для типорозмірів 23, 3 і 4 виготовляються тільки з нержавіючої сталі. Сито легко замінюється. p align="justify"> Мастило
Подача мастила до підшипників кочення валу здійснюється знизу. Кожен підшипник забезпечується мастилом окремо. Доступ до мастильних ніпелів забезпечується через змащувальні ніпелі на зовнішній стороні. p align="justify"> Манометр тиску
Манометри тиску на вході і виході поставляються окремо і встановлюються після монтажу в спеціально передбачені для них отвори на вході і виході.
Мембрани манометрів вкрай чутливі, тому не рекомендується до них торкатися. Видаліть захисну кришку безпосередньо перед запуском! p align="justify"> Двигун
Параметри двигуна вказані у підтвердженні замовлення.
Водостік
Водостік захищає кліноременний привід від попадання вологості в разі розгерметизації одного з сальників. У водостоці передбачений підведення води для промивання, щоб містяться у воді не осідали волокн...
