сті підприємства, організації шляхом мінімізації логістичних витрат на всьому ланцюгу руху товару. Отже, організаційна структура повинна мати логічне побудова функціональних складових, які забезпечують: чітку тимчасову послідовність процесу надходження сировини, матеріалів, комплектуючих товаровиробнику (товаровладельцу); перетворення цієї сировини, матеріалів на виробництві в продукт; перетворення цього продукту в товар-вантаж і потім забезпечення спросових реалізації товару на ринку. При цьому така структура повинна забезпечувати чітку інформаційну зв'язок між усіма учасниками руху товару. Таким чином, таку логістичну ланцюг можна представити у вигляді процесу, тобто як сукупність послідовних дій для досягнення мінімізації інтегральних логістичних витрат. p align="justify"> Інтегрально-логістичний ланцюг. На основі наявних даних і проведених натурних спостережень був встановлений на принципах системного підходу характер найважливіших взаємозв'язків, що складаються на ринку між постачанням, транспортом, збутом і виробництвом. Гармонійна взаємодія всіх цих елементів представлено у вигляді нової інтегрально-логістичного ланцюга Lц (рис.1). br/>В
Рис. 1
З даних малюнка 1, наочно видно, що інтегрально-логістичний ланцюг може мати як природний, прямий потік господарських зв'язків, тобто сировина - матеріали - комплектуючі і т.д., так і зворотний, маркетинговий, коли в якості вихідних даних виступає конкретний ринковий попит на товар (товарний ресурс) з необхідною логістичної послугою. У цьому випадку кожен етап ринкової логістичного ланцюга виступає першим. p align="justify"> Для функціонування інтегральної ланцюга повинен створюватися якийсь організаційний, координуючий центр управління Лц. На практиці існування таких інтегральних ланцюгів зустрічається порівняно рідко. У минулому Держплан і Держпостач СРСР працювали з централізованого структурі і на основі затверджених заявок міністерств, низових підприємств і організацій становили "зверху" матеріальні баланси і плани розподілу устаткування, які потім затверджувалися урядовими органами. Після цього відповідні державні структури доводили одночасно ці плани і до постачальників, і до споживачів, між якими і полягали господарські договори на поставку. Так функціонував ринок продавця, який зараз відновити вже неможливо. p align="justify"> В даний час повні інтегрально-логістичні ланцюги Лц створюються у двох важливих секторах економіки: машинобудуванні і сировинних галузях. Деякі з них діють з використанням внутрішньофірмової автоматизованої технології потоку робіт (workflow) з відповідними програмними продуктами і широко поширеними системами електронного обміну даними EDI. Існування єдиної Лц можливо тільки в тому випадку, якщо ринковий товар є кінцевим продуктом всього ланцюжка праці, виробленим для продажу на ринку. p align="justify"> Це, наприклад, високотехнологічні та машинобудівні вертикально-інтегровані транснаціональн...
