транспорт і пневматичний). Технічну базу Промисловий транспорт складають: же.-д. і автомобільний рухомий склад, плавучі засоби, підйомно-транспортні та вантажно-розвантажувальні машини, транспортні будівлі (наприклад, депо, гаражі, ремонтні майстерні), споруди (шляхи, дороги, причали, естакади, галереї і ін.) На долю залізничного транспорту в промисловості припадає 36% всього обсягу перевезень сипучих вантажів. Специфічною особливістю промислового залізничного транспорту є його велика роздробленість. В даний час налічується більше 10, 5 млн. організацій, що мають власні залізничні колії, рухомий склад та іншу транспортну техніку, на яких працює близько 290,6 тис. осіб. Об'єкти і системи промислового транспорту розміщуються, як правило, в житлових та промислових зонах і є об'єктом підвищеної небезпеки для людей та навколишнього середовища. Протяжність же.-д. шляхів становить близько 130 тис. км. Найбільш розвинені ж.-д. господарства мають чорна та кольорова металургія, вугільна і лісова промисловість, машинобудування. Підвищення технічного рівня ж.-д. транспорту промислових підприємств виражається у впровадженні прогресивних видів тяги (тепловозів і електровозів), 4 - і 6-вісних спеціалізованих вагонів, в тому числі саморозвантажних, засобів автоматики і телемеханіки, диспетчеризації. В даний час на промисловому транспорті експлуатується понад 900 електровозів, 12200 тепловозів, більш 119800 вантажних магістральних вагонів і близько 63000 вантажних вагонів промислового типу. Засобами водного транспорту виконується в основному навантаження та розвантаження суден загального користування, а за наявності у підприємств власного флоту - також і зовнішні перевезення. Наприклад, із загального обсягу суховантажів, що перевозяться щодня річковим транспортом загального користування, понад 25% завантажується і вивантажується на причалах промислових підприємств, число яких перевищує 1500, із загальною довжиною причальної лінії понад 157 км. Технічна оснащеність причалів, шахт, рудників, кар'єрів, металургійних, машинобудівних та ін заводів характеризується наявністю різного устаткування: конвеєрів, берегових і плавучих підйомних кранів, пневмоперевантажувачів і т.п. Частка автомобільного транспорту в загальному обсязі перевезень сипучих вантажів, виконуваних Промисловий транспорт, складає понад 46%. На підприємствах в різних галузях промисловості для внутрішніх і зовнішніх перевезень використовуються бортові автомобілі та самоскиди, тракторні самоскиди, сідельні тягачі, трайлери, троллейвози і т.п. Підлоговий і безрейковий транспорт застосовується переважно на підприємствах обробної промисловості в якості внутрішньоцехового Промисловий транспорт (електронавантажувачі, електровізки, підлогові штабелери) і міжцехового Промисловий транспорт (автонавантажувачі, авто-і електротягачі з причіпними візками). Мобільність і можливість роботи з різними вантажами за наявності необхідного для цього асортименту знімних вантажозахоплювальних пристроїв роблять застосування навантажувачів вельми ефективним також і в технологічних процесах. Конвеєрний транспорт, частка якого в загальному обсязі переміщення сипучих вантажів складає 12%, має високу продуктивністю і можливістю повної автоматизації транспортно-перевантажувального процесу, є одним з найбільш ефективних видів внутрішнього і зовнішнього Промисловий транспорт Застосування його взамін же.-д. та автомобільного Промисловий транспорт дозволяє більш економічно вирішувати генеральні плани підприємств і забезпечувати доставку масових сипких вантажів (Вугілля, руда, пісок тощо) на великі відстані (до 100 км і більше). Канатно-підвісної транспорт широко використовується в промисловості (вугільної, будівельних матеріалів, металургійної, хімічної та ін) для внутрішніх і зовнішніх перевезень вантажів (наприклад, корисних копалин від місць видобутку до пунктів споживання або передачі на ін види транспорту, а породи у відвал). Монорельсовий транспорт застосовується головним чином в обробній промисловості в якості внутрішньоцехового і міжцехового Промисловий транспорт Технічними засобами цього виду Промисловий транспорт є електричні талі, підвісні електротягачі і електровізка. Гідравлічний і пневматичний транспорт володіє тими ж перевагами, що і конвеєрний транспорт, і застосовується в якості внутрішнього і зовнішнього транспорту машинобудівних підприємств, у вугільній, гірничорудній та ін галузях промисловості. Гідротранспорт використовується для видалення у відвали відходів ливарного виробництва, переміщення породи на відкритих гірських розробках, для доставки корисних копалин. Пневмотранспорт застосовується в якості внутрішнього Промисловий транспорт в машинобудуванні - для подачі матеріалів у ливарні цехи, для доставки у виробки шахт закладного матеріалу і т.п. Новий вид пневмотранспорту - пневмокапсульний, як і гідротранспорт, перспективний для переміщення вантажів на великі відстані. Вибір виду промислового транспорту проводиться на основі техніко-економіч...
