ю обслуговування, відносною дешевизною, меншими витратами на експлуатацію. p align="justify"> В даний час у сучасній авіації застосовують різні типи газотурбінних двигунів. Це пояснюється різноманітністю типів самих літальних апаратів і специфічними вимогами, що пред'являються кожним типом літального апарата до силовій установці. p align="justify"> У даному курсовому проекті проводиться проектувальний розрахунок двигуна, прототипом якого є ТВД (АІ-24), сконструйований в ЗМКБ Прогрес . У даному проекті необхідно розрахувати газотурбінний двигун, який максимально б відповідав сучасним вимогам і був конкурентоспроможний на ринку газотурбінної техніки. При цьому забезпечити високий рівень ККД установки, і досить тривалий ресурс роботи установки.
Для досягнення цієї мети необхідно провести:
вибір і обгрунтування основних параметрів;
термогазодинамічних розрахунок двигуна;
узгодження параметрів компресора і турбін. p align="justify"> Даний етап дозволяє забезпечити оптимальні (рекомендовані) геометричні та газодинамічні співвідношення в визначають вигляд двигуна розрахункових перетинах, забезпечити нормальне завантаження ступенів турбіни, компресора і допустимі напруги в лопатках турбіни.
Відмінними рисами двигуна, що послужив прототипом для даного курсового проекту, є перевірені десятиліттями експлуатації показники надійності, економічності і великий ресурс. Важливим показником є ​​досконало освоєна технологія виробництва даного ВМД. p align="justify"> Метою даного курсового проекту є розробка приводного газотурбінного двигуна на базі існуючого прототипу АІ-24. Також необхідно ознайомиться з впливом різних параметрів на робочий процес в окремих вузлах двигуна, а також двигуна в цілому. p align="justify"> ВИБІР І ОБГРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ
Метою термогазодинамічних розрахунку є:
визначення параметрів потоку повітря (газу) (повного тиску і повної температури) в характерних перетинах по тракту двигуна;
визначення основних питомих параметрів двигуна (питомої потужності, питомої витрати палива), а також необхідного сумарного витрати повітря для забезпечення заданої тяги і годинної витрати палива.
На малюнку 1 показана схема турбогвинтового двигуна з маркуванням характерних перетинів. Вибір значень параметрів проведений відповідно до рекомендацій [1]. p align="justify"> турбіна компресор термогазодинамічних розрахунок
В
Рисунок 1 - Конструктивна схема двигуна АІ-24
Н - Н - незбурених потік, навколишнє середовище.
Вх - Вх - перетин на вході в двигун.
В - В - розтин на вході в компресор.
К - К - перетин за компресором. ...
