Визначення силових і кінематичних параметрів приводу
Визначаємо частоти обертання валів:
швидкохідний вал редуктора n б = n д / u кл.рем . = 1415/2, 5 = 566 хв -1 ;
проміжний вал редуктора n п = n б / u з.п .1 = 566/2, 66 = 212,79 хв -1 ;
тихохідний вал редуктора n т = n п / u з.п .2 = 212,79/2,66 = 80 хв -1 ;
технологічний вал n пх = n т = 80 хв -1 . p> Визначаємо потужності на валах:
вал двигуна N д = 2,97 кВт;
швидкохідний вал редуктора 2,79 кВт;
проміжний вал N п = кВт;
тихохідний вал редуктора N т = кВт;
технологічний вал 2,50 кВт. p> Визначаємо крутний момент на валах
вал електродвигуна Т д = 9550 В· N д / n д = 9550 * 2,97/1415 = 20 , 04 Н Г— м;
швидкохідний вал редуктора Т б = 9550 Г— N б / n б = 9550 * 2,79/566 = 47,08 Н Г— м;
проміжний вал Н Г— м;
тихохідний вал редуктора Н Г— м;
технологічний вал Н Г— м.
2. Розрахунок клинопасової передачі
Вихідні дані для розрахунку клинопасової передачі:
частота обертання ведучого шківа n 1 = n ед = 1415 хв -1 ,
потужність на ведучому шківа Р 1 = Р ед = 2,97 кВт,
крутний момент на ведучому шківа Т 1 = Т ед = 20,04 Н В· м,
передавальне число передачі u кл.рем = 2,5,
нахил передачі до горизонту a = 0,
режим роботи передачі - середній .
Розрахунковий передається момент
В
Т 1р = Т 1 З р ,
де З р = 1 - коефіцієнт, що враховує динамічність навантаження передачі і режим її роботи [1, стор 16].
Отримуємо Т 1р = 20,04 * 1 = 20,04 Н * м.
Виходячи з розрахункового моменту вибираємо перетин ременя А [1, стор 16]. У відповідність з обраним перетином приймаємо мінімальний діаметр ведучого шківа d 1 = 90 мм; робоча ширина ременя У р = 11 мм; повна ширина ременя В = 13 мм; робоча висота ременя Н р = 8 мм; робоча висота від середньої лінії Н = 2,8 мм.
Розрахунковий діаметр веденого шківа
В
d ' 2 = d 1 * u кл.рем = 90 * 2,5 = 225мм.
Приймаємо по [1, стор 17] діаметр веденого шківа d 2 = 224мм.
Действительное передавальне число проектованої передачі
В
u д = d 2 /[ d 1 (1 - e )],
гдеe = 0,015 - коефіцієнт пружного ковзання [1, стор 16]
Отримуємо u д = 224/[90 * (1-0,015)] = 2,53.
Мінімальна міжосьова відстань
В мм.
Розрахункова довжина ременя
В
= 2 * 180,7 +0,5 * 3,14 * (90 +224) +0,25 * (224-90) 2 /180,7 = 879,22 мм.
За [1, стор 17] можна прийняти довжину ременя 900 мм. Однак з конструктивних міркувань, щоб більш раціонально розмістити двигун і редуктор на рамі, приймаємо довжину ременя L р = 1120 мм
Действительное міжосьова відстань
В
а = а ' min +0,5 ( L p - L ' р ) = 180,7 +0,5 * (1120-879,22) = 301,09 мм.
Коефіцієнт, що враховує довжину ременя визначаємо за [1, стор 17] З L = 0,89.
Кут обхвату ременем меншого шківа
= 180-57 * (224-90)/301,09 = 154,63 В°.
Коефіцієнт кута обхвату приймаємо по [1, стор 14] З a = 0,93.
Швидкість ременя
В м/с.
За обраному перерізу ременя і розрахованої швидкості визначаємо номінальну потужність, передану одним ременем Р 0 = 1,05 кВт [1, стор 17].
Попередньо приймаємо коефіцієнт, що враховує число ременів в передачі З k = 1.
Число ременів передачі
В
Приймаються z = 4 (Округляємо розраховане значення до найближчого більшого цілого), потім уточнюємо коефіцієнт числа ременів З k = 0,8 [1, стор 17]. p> Перераховуємо z :
В 4,27. ...
