Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Проектування доріг в районах осипи

Реферат Проектування доріг в районах осипи






При трасуванні дороги по долинах гірських річок іноді доводиться перетинати осипи - відкладення мелкообломочних продуктів розпаду сильно піддаються вивітрюванню гірських порід на крутих схилах. Осипи скупчуються біля підошви схилів у вигляді валів або конусів, що складаються з природного щебеню з невеликою домішкою грунтових частинок. У верхній частині залежно від крупності частинок і їх петрографічного складу осипи мають крутизну до 40-45 В°, відповідну куту природного укосу матеріалу осипи у водонасиченому стані. У нижній частині (шлейф осипи) осип більш полога.

Залежно від інтенсивності надходження матеріалу розрізняють осипи діючі:

В· зростання яких триває

В· затухаючі

В· затухшим.

затухшим осипи заростають травою, чагарниками і деревами. Матеріал осипів навіть зарослих знаходиться в стані нестійкої рівноваги. Підрізка нижній частині осипи виїмкою, сейсмічні поштовхи, перевантаження побудованої насипом можуть знову активізувати осип і привести її в рух. p align="justify"> Кандидат географічних наук П.І. Пушкін запропонував характеризувати осипи за ступенем їх рухливості коефіцієнтами рухливості:


, де


а - кут нахилу поверхні осипи;? - Кут природного укосу для матеріалів, з яких складена осип:


Ступінь подвіжностіПодвіжная (В«живаВ») Незадовільно подвіжнаяОтносітельно неподвіжнаяКоеффіціент подвіжності0 ,7-10 ,5-0, 70,5

При трасуванні дороги рухливі осипи слід обходити; якщо це неможливо, необхідно передбачити заходи для забезпечення стійкості земляного полотна. Осипи з коефіцієнтами рухливості менше 0,5 можуть бути використані для розміщення земляного полотна в насипах без додаткових споруді. p align="justify"> спускаються в річку шлейфи осипів, складених з великоуламкових, добре фільтруючого матеріалу, можна перетинати дорогою. Якщо осип закріпилася і на її поверхні сформувався шар грунту, що покрився рослинністю, дорогу проектують звичайним методом, прокладаючи в насипах. При діючій осипи, коли відбувається накопичення відкладень, перед дорогою зводять уловлює стінку для затримування і накопичення обсипаються уламків. Стінки влаштовують із сухої кладки висотою 1,5-2 м, шириною 0,8-1 м при глибині закладання не менше 0,5 м.

При малому надходженні матеріалу осипи стінку періодично нарощують і будують додаткові на масиві осипи (рис. 1). При активних потужних осипи, шлейф яких


В 

Рис. 1. Схема захисту дороги, що проходить по шлейфу слабоподвіжние осипи, підпірними стінками. Цифри вказують послідовність зведення стінок досягає берега водотоку, часто виявляється більш доцільним...


Назад | сторінка 2 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Будівництво земляного полотна автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Спорудження земляного полотна для будівніцтва дороги
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...
  • Реферат на тему: Бове Осип Іванович
  • Реферат на тему: Зведення земляного полотна