Дедал і Ікар - перші авіатори . У крито-мікенський період історії Греції був успішно здійснений політ людини. Ця подія так вразило сучасників, що в Греції став складатися культ першого щасливого авіатора - Дедала.
Підкорення повітряного простору в стародавньому Китаї. Найбільш ранні літальні апарати, повітряні змії, з'явилися в Китаї в I тисячолітті до нашої ери. Їх можна визначити як непілотовані конструкції, які важче повітря, з нерухомим крилом, призначені для використання, як у військових, так і мирних цілях. У книзі "Всеосяжний дзеркало історії" можна зустріти розповідь про політ людини за допомогою повітряного змія в IV столітті. Такі польоти були вкрай небезпечні. Інформація про польоти людей міститься в китайській рукописи "Цяньханьшу" ("Історія ранньої династії Хань") і відноситься до I в. н. е..
Перші літальні апарати з нерухомим крилом . Зображення першого планера відносяться до початку нашої ери. Під час археологічних розкопок у пустелі, розташованої на території Перу , був виявлений малюнок предмета незвичайної форми, названий "паракасской канделябром". Фахівці-авіатори не сумніваються, що це креслення літального апарату, що нагадує планер. Поблизу було знайдено майданчик для приземлення з "посадковими смугами" і зображення, що нагадує "розу вітрів". Виводs про технічні особливості літальних апаратів епохи Середньовіччя та початку Нового часу:
- Ці літальні засоби були розраховані на планування при стрибку з висоти. p align="justify"> Вони представляли собою придаток природних людських органів (тобто крила прив'язувалися до рук, а не людина містився всередині апарату). p align="justify"> Перші планери виготовлялися з різноманітних матеріалів: пір'я, тканини, шкіра, дерево. p align="justify"> Ідея про необхідність хвоста, що грає роль управління і балансуючого вантажу, тільки визрівала і ще не втілилася на практиці.
Літальні апарати з махають крилами.
Перші проекти польотів на штучних крилах.
Вчений Леонардо да Вінчі детально розробив кілька типів орнітоптерів:
апарат з "лежачим" положенням пілота (1485-1487 рр..)
з вертикальним положенням льотчика (1495-1497 рр..)
орнітоптер - човен (близько 1487).
Леонардо належить кілька чудових конструктивних ідей у ​​галузі авіації. Він також створив проект апарата з крилами обмеженою рухливості, призначеними для балансування
