fy"> в повітрі. У 17 столітті вчені
Д. Борелли і Р. Гук довели, що вагові та енергетичні характеристики птахів і людей різні, а, отже, польоти на літальних засобах з махають крилами приречені на невдачу.
Народження планеризму.
безмоторних планери.
Планери з птахоподібне крилами. У другій половині XIX століття спостереження за польотом птахів призвели до революційного відкриття: причиною парить польоту є вертикальне переміщення повітряних мас . Результатом стало повернення до проектів створення літальних засобів з нерухомими крилами. Вклад винахідника, капітана далекого плавання Жана-Марі Ле Брі в історію авіації значний:
) був відкритий буксирний метод старту;
) було доведено перевагу обтічного корпусу і подовжених крил.
В кінці 19 століття німецький конструктор Отто Лілієнталь вніс деякі технічні новації:
крила з увігнутістю, зверненої вниз;
зменшений (до 6-7 м.) розмах крила;
вертикальне і горизонтальне оперення, що додає крилам стійкість;
вдосконалений стабілізатор.
У 1896 році О.Шанют і А. Херрінг (США) запропонували конструкцію біплана з прямокутними крилами , яка відтепер стане загальновизнаною не тільки в планеризм, але і в літакобудуванні.
Вклад американців Орвіла і Уїлбура Райтів (початок 20 століття) в історію планеростроенія полягає в розробці схеми аеродинамічного керування літальним апаратом.
Біплан Шанют-Херрінга
мотопланер .
Наприкінці XIX століття всі найвідоміші конструктори прийшли до ідеї моторизованих планерів. Правда, більшість таких проектів не можна назвати успішними. інженер експеримент авіація ергономіка
Літальні апарати легше повітря. XVIII-е і XIX-е століття можна охарактеризувати як еру повітроплавання. Повітроплавання (або аеронавтика ) - це створення літальних засобів легше повітря. До них зараховують аеростати (повітряні кулі) та дирижаблі.
Створення теплових повітряних куль. Родоначальниками повітроплавання традиційно вважаються брати Етьєн і Жозеф Монгольф'є (Франція). Отже, у другій половині XVIII століття у Франції зароджується і незабаром стає популярним повітроплаван...
