сверкВ»);
амортизатори з силою тертя, що залежить від переміщення (В«Леопард-2В»), при цьому сила тертя може бути як пропорційна
переміщенню, так і мати нелінійну залежність;
амортизатори з силою тертя пропорційної швидкості переміщення ковзанки (переважна більшість сучасних гідравлічних амортизаторів);
амортизатор, опір якого змінюється пропорційно прискоренню.
Фрикційні
Фрикційні (механічні) - це амортизатори з опором пропорційним переміщенню. Головною особливістю фрикційних амортизаторів є те, що їх опір не залежить від швидкості переміщення ковзанки. Тому вони в прямому сенсі слова є демпферами, тому що виконують тільки одну із зазначених у визначенні амортизатора функцій - гасіння коливань.
Гідравлічні амортизатори
Гідравлічні амортизатори набули найбільшого поширення. У гідравлічних амортизаторах сила опору залежить від швидкості переміщення штока. Робоче тіло-масло (воно ще є мастилом). Принцип амортизатора полягає в зворотно-поступальному русі поршня амортизатора, поршень через невеликий отвір перепускає масло з однієї камери в іншу, перетворюючи механічну енергію в теплову. Жорсткість амортизаторів залежить від початкової настройки перепускних клапанів (для амортизаторів масового призначення початкову настройку задає виробник на заводі одноразово на весь час експлуатації; в амортизаторах спортивного призначення жорсткість може регулювати користувач), початкової в'язкості рідини (масла) і температури навколишнього середовища яка впливає на в'язкість амортизаторной рідини (масла).
Гідравлічні амортизатори діляться на кілька підвидів: однотрубні, двотрубні, з газовим підпором або без нього (у простолюдді їх називають просто газовими або масляними), з газовим підпором високого чи низького тиску. Газовий підпір, як правило, впливає дуже незначно на жорсткість амортизатора, але значно збільшує стабільність характеристик; при повсякденній їзді різниця зовсім непомітна. p align="justify"> Амортизатори з газовим підпором високого тиску як правило однотрубні, дана конструкція є практично найефективнішою. Т.к. такі амортизатори не бояться нахилів і можуть встановлюватися штоком вниз, що покращує характеристики підвіски за рахунок зниження безпружинних мас. Його характеристики дуже стабільні (при роботі рідина сильно гріється і може спіниться або змішатися з компенсаційним газом, що сильно погіршить демпфірування, а це небезпечно) за рахунок того, що компенсаційний газ відділений від рідини плаваючим поршнем; за рахунок високого тиску газу і як наслідок рідини яке значно відстрочує момент спінювання рідини; за рахунок того, що стінка робочого циліндра має безпосередній контакт з повітрям це покращує охолодження рідини; за рахунок ...
