их потреб суспільства в переміщенні і забезпечує мобільність людини в міському просторі. Інститути дуже рідко залишаються незмінними протягом тривалого часу. Умови, що впливають на них, постійно змінюються. Фізична середовище накладає певні вимоги, виконання яких є необхідним умовою виживання системи. Очевидно, що при перебудові, радикальної трансформації системи соціальних інститутів відбуваються і неминучі зміни в сфері соціальних норм. Порушення нормативного взаємодії соціального інституту і соціального середовища, в якості якої виступає суспільство, призводить до дисфункції соціального інституту. Прагнення відійти від традиційних підходів (Економічних, політичних, технічних) до розгляду громадського транспорту як соціального інституту, пов'язано з тим, що останнім часом спостерігається заміна функцій громадського транспорту на дисфункції. Громадський транспорт як соціальний інститут перестає справлятися зі своїм основним завданням - Задовольняти потребу населення в переміщенні. Коли інституція не справляється з виконанням своїх явних функцій, його неодмінно чекає дезорганізація. Подальший процес породжує прагнення до заміни існуючого інституту іншими законами (переважно неформальними). Дисфункції соціальних інститутів, що тривають протягом тривалого часу, негативно позначаються на моральному формуванні особистості, спотворюють систему ціннісних орієнтацій і мотиви поведінки людей. Деформація інституту громадського транспорту в сучасній Росії призводить до того, що громадський транспорт втрачає своє значення В«громадськогоВ», призначеного для перевезення досить великої кількості пасажирів одноразово. Громадський транспорт виконує вже не общесоциальную, а стратификационную функцію (перевезення пільговиків, осіб з низьким рівнем доходів), або комерційну функцію (перевезення маршрутними таксі), ставати об'єктом економічних інтересів, засобом отримання прибутку, боротьби за владу. Приниження ролі громадського транспорту (Порівняно з власним або службовим автомобілем), його цінова, а потім і соціальна диференціація поглиблюють соціальну нерівність. Це викликає соціальну напруженість, свідчить про негативний зміні способу інституту громадського транспорту в масовій свідомості, про втрату їм довіри і поваги з боку громадськості. У розвинених західних країнах, навпаки, організація та розвиток громадського транспорту зменшують наявне соціальне і матеріальне нерівність людей. p> Таким чином, зміна функції соціальних інститутів неминуче тягне за собою якісні зміни нормативної системи, трансформацію самих соціальних норм і, як наслідок, зміна ставлення до них людей, трансформацію масового свідомості, його ціннісно-мотиваційної структури. Т. Парсонс підкреслював, що інститути - вирішальний фактор інтеграції та стабілізації суспільства. Значимість громадського транспорту - як інструменту регулювання суспільного життя з кожним днем ​​зростає. Доступність і якість міського громадського транспорту, а разом з ним і багатьох соціал...
