єму двигуна (літражу): мікролітражні-до 0,8; малолітражні - среднеліт-Ражнів (середнього класу) - і великого літражу (вищого класу) -
Різновидами легкових автомобілів є санітарні, швидкої медичної допомоги, з вантажними відділеннями та ін, що відрізняються кузо-вами певного призначення.
Сучасний автомобіль належить до складних машин. Кількість деталей автомобіля вимірюється тисячами. Проте у більшості ав-томобілів принципи пристрою і дії їх елементів, а також загальна схема однакові. Тому для полегшення вивчення пристрою автомобіля можна скористатися деяким умовним спрощенням як у відпо-чих схемах всього автомобіля, так і його елементів.
При дуже великому типажі рухомого складу автомобільного транс-порту основні масові перевезення є вантажними і пасажирськими; перші виконуються переважно бортовими моделями, а другі - ав-Тобус міського типу.
Так як з перерахованого вище рухомого складу основними є при-ляють вантажні автомобілі Г'АЗ-53, ЗІЛ-130, МАЗ-500 і легковий ГАЗ-24, автобус ЛіАЗ-677, то на їх базі доцільно будувати вивчення пристрою автомобіля. p> За основу вивчення пристрою автомобіля приймається найбільш поширеності тип транспортного автомобіля - двовісний, з задніми ве-дущімі колесами і переднім розташуванням двигуна.
При всій різноманітності автомобілів і складових їх елементів кожний автомобіль можна умовно розділити на три основні частини: двига-тель, шасі, кузов з кабіною.
Двигун перетворює теплову енергію, що виділяється в процесі згоряння палива, в механічну, затрачену на пересування автомо-Біля.
Шасі забезпечує передачу потужності двигуна провідним колесам, перетворює обертальний рух, що отримується від двигуна, в посаді-пательня рух всього автомобіля, здійснює взаємодію з доро-гой і забезпечує управління автомобілем.
У кузові розташовуються пасажири або вантажі.
У свою чергу основні частини автомобіля також складаються з окремих елементів.
На рис. 1 зображено спрощена схема автомобіля в плані. Двигун 1 являє собою компактний агрегат в порівнянні з шасі і кузовом, що складається з циліндрів з кривошипно-шатунними механізмами, розподільних механізмів, систем живлення, запалювання, охолодження, змащення.
Шасі, будучи основою побудови автомобіля, складається з агрегатів, розташованих в різних місцях автомобіля і разделяющихся на три групи: силову передачу, ходову частину та органи управління.
За допомогою силової передачі потужність двигуна підводиться до провідних колесам; вона складається з зчеплення, коробки передач, карданної передачі, головної передачі, диференціала і піввісь.
Зчеплення 6 призначено для тимчасового від'єднання коробки передач 7 від двигуна на момент перемикання передач (з подальшим плавним з'єднанням з двигуном). Коробка передач в основному служить для збільшення крутного моменту, одержуваного від двигуна шляхом включення однієї з комбінацій наявних в ній шестерень; при цьому відпов...
