Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Хромування деталей на підвісках

Реферат Хромування деталей на підвісках





ри деталей якого металу або сплаву при високій температурі.

Хімічний спосіб дозволяє наносити покриття з металів або сплавів без застосування електричного струму. Здійснюється це за допомогою речовин, здатних відновлювати метали з розчинів їх солей.

З перерахованих покриттів найбільш широке використання в промисловості знайшли лакофарбові та гальванічні покриття./3/

Гальванічні покриття за механічними властивостями, чистоті, корозійної стійкості та економічності є одними з найкращих. Можливість регулювання товщини шару шляхом зміни тривалості процесу і щільності струму. Можливість зменшення витрати кольорових металів на покриття поверхні вигідно відрізняють гальванічний метод від інших.

Гальванічні покриття можуть застосовуватися не тільки для захисту деталей від корозії, але і для додання їх поверхні ряду цінних спеціальних якостей: підвищеної поверхневої твердості, зносостійкості, поліпшених антифрикційних властивостей, високою відбивною здібності і т.д.

Російські вчені є основоположниками багатьох найважливіших методів нанесення покриттів. Створення гальванотехніки - заслуга російського вченого академіка Б.С. Якобі. Роботи В.В. Петрова, Е.Х. Ленца та інших великих російських вчених стали основою розвитку хімічних і електрохімічних методів захисту металів. Великий внесок у розвиток гальваностегії внесли своїми теоретичними і практичними роботами радянські вчені В.А. Кістяківський, Н.А. Ізгаришев, Г.В. Акімов, Ю.В. Баймак, Н.П. Федотов, В.І. Лайнер, Н.Т. Кудрявцев, К.М. Горбунова та багато інших. p> Історія ВАТ В«КазанькомпрессормашВ»

ВАТ В«КазанькомпрессормашВ» є найбільшим компрессоростроітельним підприємством Росії. Сьогодні це сучасне, яке динамічно розвивається, що створює високо-ефективну продукцію.

58-річний досвід проектування компресорного устаткування, кваліфіковані наукові, інженерні та робітничі кадри дозволяють у даний час виготовляти компресори, що відповідають сучасному світовому рівню. p> Навесні 1947 на північній околиці м. Казані почалося будівництво Казанського компресорного заводу. 17 липня 1951 був відвантажений перший поршневий кисневий компресор 2РК-1, 5/220. Ця дата вважається днем ​​заснування Казанського компресорного заводу.

У 1956р. створення самостійного госпрозрахункового спеціального конструкторського бюро з компресоробудуванню - СКБК .. Це дозволило зосередити проектування компресорної техніки для Казанського компресорного заводу в м. Казані.

1958 - 1966 г . Почалося виробництво потужних турбокомпресорів, циркуляційних компресорів та унікальних турбохолодильних машин великої холодопродуктивності, виробництво компресорів для стиснення попутного нафтового газу для нафтопромислів Татарії, виробництва кисневих турбокомпресорів КТК-12, 5/35.

Освоєно випуск хлорного турбокомпресора для хімічної промисловості, виготовлений перший зразок циркуляційного компресора типу ЦЦК. На замовлення хімічної промисловості був виготовлений холодильний аміачний турбоагрегат і холодильні пропанові агрегати для депарафінізації олив на нафтопереробних заводах.

1966 -1970 р. У роки восьмої п'ятирічки завод вперше в СРСР приступив до серійного виробництва гвинтових компресорів. Розроблено ряд гвинтових компресорів, заснований на трьох базових діаметрах роторів - 200, 250 і 315 мм, продуктивністю 10-50 м3/хв, тиском до 0,9 МПа. p> 1971 - 1978 р. був виготовлений новий тип повітряної холодильної машини, що працює за рахунок стиснення і розширення повітря з проміжним відбором тепла в регенераторах - ТХМ1-25 з осьовим компресором і турбіною. Холодильний цикл машини був запатентований за кордоном. p> Проведено реконструкцію чавуноливарного комплексу.

Завод припинив виробництво поршневих компресорів, повністю зосередивши зусилля на розробці та виготовленні відцентрових і гвинтових компресорних машин.

СКБК спільно з заводом розробили Типорозмірний ряди відцентрових машин уніфікованої конструкції (УЦКМ) для будь-яких газів, продуктивністю 60-600 м3/хв і тиском 0,3-4 МПа. p> 1972 р. була закуплена ліцензія у фірми В«Дрессер-КларкВ» на розробку та виготовлення компресорів з вертикальним роз'ємом корпусів. На базі закуплених ліцензій розроблені і освоєно виготовлення відцентрових компресорів високого тиску для виробництв В«Синтез-газуВ» і для газліфтній видобутку нафти. p> 1981 -1990 р. Освоєно виробництво фреонових турбохолодильних машин другого покоління типу ТХМВ.

Розпочато виробництво повітряних відцентрових многовальних мультиплікаторних компресорів.

Розроблено Типорозмірний ряди мультиплікаторних компресорів продуктивністю до 800 м3/хв, кінцевим тиском до 0,9 МПа. p> Освоєно випуск гелієвих гвинтових агрегатів для промислових кріогенних установок ІАЕ ім. И.В.Курчатова в системах криогенного забезпечення ТОКАМАК-15 і у складі ускорительно-нак...


Назад | сторінка 2 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Теорія, розрахунок і конструювання гвинтових компресорів
  • Реферат на тему: Застосування компресорів в промисловості
  • Реферат на тему: Види компресорів
  • Реферат на тему: Будову компресорів КТ-6Ел
  • Реферат на тему: Діагностика осьових компресорів