Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Хромування деталей на підвісках

Реферат Хромування деталей на підвісках





опичувального комплексу в м. Протвино Московської області. p> 1991 - 1995 г. Поряд з виробництвом великих повітряних гвинтових компресорних установок створені потужності для випуску повітряних гвинтових компресорів малої продуктивності 1,5-5 м3/хв і тиском до 0,9 МПа.

1997 р . На ВАТ В«КазанькомпрессормашВ» виготовлений нагнітач УНЦ-16 з приводом від газотурбінного двигуна (ГТД) потужністю 16 МВт і ККД до 38%., який змонтований у складі агрегату ГПА-16 В«ВолгаВ» на Помарской КС магістрального газопроводу. p> На замовлення ВАТ В«ГазпромВ» ЗАТ В«НІІтурбокомпрессор ім. В.Б. Шнепп В»(перейменовано в 1997р.) І ВАТ В«КазанькомпрессормашВ» приступили до модернізації газоперекачувальних нагнітачів, що працюють у складі ГПА, раніше виготовлених Сумським МНВО ім. М.В. Фрунзе. p> 1998-1999р. ЗАТ В«НІІтурбокомпрессор ім. В.Б. Шнепп В»і ВАТВ« Казанькомпрессормаш В», в рамках міжнародного проекту (Росія, Україна, США, Норвегія) щодо створення ракетно-космічного комплексу морського базування В«Морський стартВ», спроектували і поставили чотири многовальних повітряних компресора Аерок 43-120/9 0М5. Після успішного дебюту розроблені і запущені в експлуатацію компресори з дизельним приводом в ракетно-стартовому комплексі космодрому В«ПлесецькВ».

2000 - 2005 г. Казанськими фахівцями створено ряд відцентрових і гвинтових компресорних установок, у тому числі і в блочно-контейнерному виконанні, для компримування і подачі паливного газу в камери згоряння газотурбінних двигунів. Вперше в Росії виготовлені і поставлені гвинтові компресорні установки Таката з кінцевим тиском 4,5 МПа для подачі паливного газу в ГТУ Казанської ТЕЦ № 1.


В 

1. Параметри контракту

1.1 Характеристика деталей

В 

Засув універсальний

Призначений для установки на різні замикаються двері в приміщеннях і на вулиці за допомогою висячих замків. p> Маса засува становить близько 60 грам, площа поверхні 0,307 дм 2 .

Серьга

Сполучна деталь у вигляді металевої смуги з отворами у кінців. Застосовується в вантажопідіймальних машинах, ланцюгових передачах.

Маса сережки становить близько 10 грам, площа поверхні 0,116 дм 2 .

Кронштейн

Один з найбільш поширених типів навісного обладнання. Кронштейни представляють поперечину з фіксаторами у вигляді отворів, кульок, штирьків або гачків.

Маса кронштейна близько 200 грам, площа поверхні 1,186 дм 2 .

1.2 Призначення покриття


Електролітичне хромування є ефективним способом підвищення зносостійкості тертьових деталей, захисту їх від корозії, а також способом захисно-декоративної обробки. Процес хромування широко застосовується в сільському господарстві. p> Велика твердість і особлива гладкість хромових покриттів обумовлюють їх хороші антифрикційні властивості: низький коефіцієнт тертя і високу зносостійкість. Низький коефіцієнт тертя і висока твердість хрому дозволяють з успіхом застосовувати його для виключення задирів при терті в'язких, схильних до схоплювання матеріалів (Нержавіючих сталей, титанових сплавів і ін.) Цими ж властивостями визначається висока зносостійкість хромового покриття, яка залежить від режиму хромування і умов роботи тертьових пар (прірабативаемості, забезпеченості мастилом, тиску і відносної швидкості). При правильно обраних умовах хромування та експлуатації хромованих деталей зносостійкість сталевих деталей після хромування зростає в три - п'ять разів.

1.3 Технічні умови на обробку деталей


Підготовка поверхні деталі до захисно-декоративного і зносостійкому покриттю хромом має багато спільного. Послідовність технологічних операцій наступна:

1) механічна обробка поверхні (Шліфування або полірування);

2) промивка органічними розчинниками для видалення жирових забруднень і протирання тканиною;

3) закладення отворів та ізоляція ділянок поверхні деталі, що не підлягають хромуванню;

4) монтаж підвіски;

5) знежирення;

6) промивання у воді;

7) декапирование.

Вимоги до механічної підготовки. Перед покриттям поверхню деталі обробляється з того класу чистоти, який указан для готової деталі.

Після механічної обробки на поверхні деталі не повинно бути неметалічних включень, а також раковин, тріщин і глибоких рисок, тому що хром добре відтворює всі ці дефекти.

Зачеканення отворів та ізоляція поверхні. Отвори, якщо такі є на поверхні виробу, перед хромуванням повинні бути закриті свинцем або іншим стійким в хромової кислоті матеріалом. В іншому випадку навколо отвору залишаються не покриті хромом ділянки. Зачеканення виробляється урівень з хроміруемой поверхнею. По закінченні із...


Назад | сторінка 3 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка двох варіантів технологічних процесів механічної обробки заданої п ...
  • Реферат на тему: Створення лінії хромування сталевих деталей та очищення стічних вод
  • Реферат на тему: Методика вимірювання шорсткості поверхні сталевих прутків зі спеціальною об ...
  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування технологічного процесу відновлення різьбов ...
  • Реферат на тему: Визначення та обчислення Довжина дуги плоскої крівої в декартових та полярн ...