Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи електротехнічного ділянки комплексу ремонтних ділянок АТП м. Омська

Реферат Організація роботи електротехнічного ділянки комплексу ремонтних ділянок АТП м. Омська





ється комплекс операцій чи сукупність технічних впливів з відновлення працездатності автомобіля.

Роботи з підтримання автомобілів в справному стані провадяться відповідно до затвердженого Міністерством автомобільного транспорту УРСР В«Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспортуВ». Виконання робіт з ТО і поточного ремонту (ТР) автомобілів здійснюється на АТП і станціях технічного обслуговування (СТО). p align="justify"> Відновлення автомобілів (агрегатів), повністю втратили свою працездатність, з огляду на різке зростання собівартості перевезень внаслідок частих і складних ремонтів, як правило, проводиться на авторемонтних заводах.

Завданням технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів як сфери практичної діяльності АТП є не тільки підтримка і відновлення працездатності автомобільного парку, а й зниження витрат на його утримання, а отже, і собівартості перевезень.

автомобіль ремонт технічний обслуговування

1.2 Умовні позначення


№ ОбозначенияНаименованиеРазмерность1Расчетный пробіг ТО-1км2Расчетний пробіг ТО-2км3Номінальний пробіг до ТО-1км4Номінальний пробіг до ТО-2км5Коеффіціент коригування залежно від умов експлуатації автомобіля6Коеффіціент коригування залежно від умов модифікації автомобіля7Коеффіціент коригування залежно від кліматичних условій8Коеффіціент коригування залежно від пробігу з початку експлуатаціі9Коеффіціент коригування залежно від розмірів АТП10Расчет трудомісткості ЄВ, ТО-1, ТО-2чел./час11Номінальная трудомісткість ЄВ, ТО-1, ТО-2чел./час12Расчет трудомісткості ТРчел./год на 100013Номінальная трудомісткість ТРчел./год на 100014Расчетний пробіг до КРкм15Номінальний пробіг до КРкм16Расчетное кількість днів простою на ТО і ТРдней/на 100017Номінальное кількість днів простою на ТО і ТР18Коеффіціент коригування, враховує вплив пробігу з початку експлуатації на величину простою в ТР19 Коефіцієнт технічної готовності20 Д ЕЦ Дні експлуатації автомобіля до КРДней21Среднесуточний пробегкм22 Д пр Дні простою, на обслуговуванні та в ремонті за цикл пробегаДней23 Д кр Дні простою на КРДней24Коеффіціент використання автомобілів (або dB - випуску) 25 Д РГ Робочі дні на годуДней26Коеффіціент, що враховує зниження використання технічно справних автомобілів в робочі дні з експлуатаційних, прічінам27Годовой пробіг автомобілейкм28Колічество автомобілів инвентарныхСписочное29Количество ЄВ за годКоличество

обслужіваній30Колічество ТО-1 на рік (або) Кількість

обслужіваній31Колічество КР в годКоличество

обслужіваній32Колічество ТО-2 на рік (або) Кількість

обслужіваній33Колічество СВ в годКоличество

обслужіваній34 Т Г ЄВ


Назад | сторінка 2 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...
  • Реферат на тему: Організація придорожньої станції технічного обслуговування з поточного ремо ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації технічного обслуговування і поточного ремонту авт ...