Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Сигналізації на залізницях

Реферат Сигналізації на залізницях





кими цифрами по порядку, починаючи від пасажирського будівлі, і за напрямками руху.

Головні шляхи спеціалізовані за напрямами, а решта колії станції використані для приймання та відправлення поїздів обох напрямків, тобто знеособлені.

При розбивці горловини станції на ізольовані ділянки (секції) виконувалися наступні вимоги:

v організація максимального числа паралельних пересувань;

v виняток перепробіг рухомого складу при маневрах;

v якнайшвидше звільнення ділянок, по яких може бути встановлений інший маршрут;

v включення в одну ізольовану секцію не більше трьох одиночних або двох перехресних стрілочних переводів.

При розстановці ізолюючих стиків (ІС) виконані наступні правила:

v Станція виділяється ізолюючими стиками від перегонів;

v Ізолюючими стиками виділяються всі приймально-відправні колії;

v Ізолюючими стиками виділяються бесстрелочние ділянки за вхідними світлофорами;

v Ізолюючі стики повинні розділяти стрілки з'їзду;

v У стрілочної секції може бути не більше двох стрілок від з'їздів і одного одиночного стрілочного переводу.

Світлофори на станції встановлені у відповідності з Правилами Технічної Експлуатації (ПТЕ) та Інструкцією з сигналізації (ІС) на залізницях Російської Федерації.

На схематичному плані вказані всі сигнальні показання станційних світлофорів, їх тип (щоглові, карликові), а також номери та індекси по категорії і напрямку руху поїздів.

Світлофори встановлюються:

v з правого боку по ходу руху близько відповідного ізолюючого стику;

v вихідні світлофори на спеціалізованих приймально-відправних коліях - з одного кінця, у відповідності з напрямком руху поїздів;

v вихідні світлофори на знеособлених приймально-відправних коліях - по обох кінцях шляху;

v вхідні та вихідні світлофори з шляхів, за якими здійснюється наскрізний пропуск поїздів - тільки щоглові, а на інших коліях - карликові. Карликові світлофори встановлюються через обмеженості габаритів між шляхами і для економії коштів на будівництво та експлуатацію пристроїв ЕЦ.

v маневрові світлофори, як правило, карликові. Щоглові маневрові світлофори встановлюю...


Назад | сторінка 2 з 11 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дорожні світлофори
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів і його принципи
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на ділянці залізниці
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на відділенні дороги
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на залізничному полігоні