осування машин мало місце лише як спорадичне явище і, головним чином, на другорядних ділянках техніки. З 70-х рр.. XVIII в. ціла серія великих винаходів, викликаних в Англії зрослими потребами ринку, виробляє в які-небудь 50-60 років грандіозний переворот в економіці англійського суспільства.
У мистецтві таким переворотом стала поява масляних фарб. Тобто відкриття в області технології виготовлення призвели до зміни в світі мистецтва. З'явилися такі майстри, як Сандро Боттічеллі, Леонардо да Вінчі, Мікеланджело і Рафаель.
Але Італійське Відродження стало епохою відродження не тільки мистецтва, а й науки. Так, Паоло Тосканелли, грунтуючись на географії Птоломея, спробував обчислити довжину меридіана Землі. Помилка у вимірах призвела до того, що розміри Землі виявилися вельми применшення, а відстань від Іспанії до Індії було дорівнює 6 тисячам миль (що в два рази менше дійсного).
Однак ці розрахунки потрапили до Христофору Колумбу, який вирішив досягти берегів Індії. Але його мрії було б не судилося збутися, якби в цей час не була винайдена каравела - судно з косим вітрилом і корабельним кермом. Її характерною особливістю було те, що вона могла плисти проти вітру.
Завдяки каравели в 1492 Колумб приплив до Америки, а в 1498 році Васко да Гама відкрив справжню дорогу до Індії. Магеллан зміг вирушити в 1519 році в перший кругосвітню подорож. Таким чином, каравела подарувала іспанцям дорогу в океан, і панування на морях.
До Іспанії відійшли багатющі колонії, і багато тисяч переселенців вирушили в нові землі за грошима і славою. Через півтора століття після відкриття Америки Іспанія практично спорожніла, а в Америки колоністи побудували тисячі міст.
Як наслідок відкриття Америки можна назвати агротехнічну революцію: у Європі дізналися нові сільськогосподарські культури (кукурудзу і картоплю). Вони були значнішими продуктивніше пшениці, а введення їх в обіг призвело до збільшення виробництва їжі. Збільшення екологічної ніші призвело до зростання населення (у XVIII столітті населення Франції збільшилося в два рази).
На американських плантаціях стали виробляти цукор, кава, бавовна, тютюн, які користувалися популярністю в Європі. Однак для виробництва цих товарів у плантаторів НЕ вистачало робочої сили, що призвело до работоргівлі.
Але повернемося до науки. Одним з фундаментальний наукових відкриттів, яке перевернуло і свій вік і все наступні, став винахід друкарства. У 1440 році Іоганн Гуттенберг винайшов видавничий верстат, а в 1445 році він надрукував першу Біблію. І хоча ідеї науки ще зустрічали перешкоди, проте завдяки винаходу Йоганна Гуттенберга наука зробив значний крок вперед. p> У 1543 році Микола Коперник зміг видати книгу, в якій були переказані ідеї Аристарха Самоського, зокрема його ідея, що Земля обертається навколо Сонця. На основі цієї книги Йоганн Кеплер провів своє дослідження і довів, що Земля обертається не по колу, а по еліпсу. На основі ідей Кеплера зробив свої знамениті відкриття Галілео Галілей.
Подальший розвиток ідеї Галілея отримали в працях його учня Торрічеллі, який відкрив вакуум, атмосферний тиск і перший барометр.
На основі відкриття вакууму був винайдений повітряний насос (Отто Гернике і Роберт Бойль). Що в Надалі дозволило Бойлю сформулювати свій відомий закон (Бойля-Маріотта): обсяг, займаний паром, обернено пропорційний тиску. p> Все це призвело до створенню в XVIII столітті теоретичної механіки, яка була підтверджена відкриттями законів механіки і закону всесвітнього тяжіння. Саме після цього з'явилася ідея "прогресу". І призвело до промислової революції, яка змінила життя людей: на зміну традиційному суспільству прийшло промислове суспільство. Відкриття слідували один за іншим. p> На місці старої мануфактурноїпромисловості створюється потужна фабрична індустрія, яка спирається на машинну техніку. У ході цієї промислової революції відбувається перетворення і старих автомобілів: примітивні дороги з гужовим транспортом замінюються залізницями з механічною паровою тягою, на морських і річкових шляхах сполучення на зміну вітрильно-веслового флоту приходять тепер швидкохідні пароплави, незабаром досягають гігантських розмірів.
Створення робочих машин було першою фазою промислової революції XVIII в. Для приведення машин у дію необхідні були більш потужні і досконалі двигуни, ніж ті, які перебували в розпорядженні суспільства в період мануфактури і які були розраховані, в основному, на ручні знаряддя і апарати.
Зі старих двигунів найбільше значення мало водяне колесо, на базі якого у великих мануфактурах виникли млинові механізми - попередники майбутніх машинних агрегатів. Однак водяний двигун був нездатний стати енергетичною основою нової фабричної індустрії, так як: 1) його застосування локально обмежена, т. е. можливе лише за наявності відповідних географічних умов (ріки, ставки, водоспади і т. д.), тоді як фабричне виробництво поширюється повсюдно...
