ення (сн MO), ходової рубки (сн Рубка) і для житлових приміщень (сн Житлові приміщення). br/>В
Малюнок 6. ВАХ конструкції без засобів
З малюнка 6 видно, що в машинному відділенні рівень звуку перевищує санітарні норми на 2-17дБ на всьому діапазоні частот. У ходовій рубці на частотах від 63Гц до 1кГц рівень звуку перевищує санітарні норми на 4-17дБ. Рівні звуку в житловому приміщенні перевищують санітарні норми на 3-19дБ на частотах від 63Гц до 500Гц. p> Рівні звуку в розглянутих приміщеннях і санітарні норми зведені в Таблиця 1.
танкер акустичний захист конструкція
Таблиця 1. Рівні звуку в досліджуваних приміщеннях
В
. Обгрунтування вибраних коштів для реалізації протишумовими комплексу
Як видно з малюнка 7 на всьому розглянутому діапазоні частот основний внесок у шум у машинному відділенні вносять вихлопна система і вібрація підстави на якому стоїть двигун.
В
Малюнок 7. Складові шуму в машинному відділенні
Для зменшення шуму газовихлопу використовується двокамерний глушник. Ефективність глушника (рис. 8) визначена за формулою [1]:
В В
Малюнок 8. Схема глушника
В
Малюнок 9. Ефективність глушника
Рівні шуму газовихлопу двигуна 6K90GF з глушником показані на малюнку 10.
В
Малюнок 10. Рівні шуму газовихлопу двигуна 6K90GF з глушником
Для зменшення вібрації підстави двигуна використовуються 20 амортизаторів АПМ-400НП. Ефективність амортизаторів показана на малюнку 11 [4]. br/>В
Малюнок 11. Ефективність амортизаторів
Рівні віброшвидкості на лапах після установки двигуна на амортизатори показані на малюнку 12.
В
Малюнок 12. Рівні віброшвидкості на лапах після установки двигуна на амортизатори
На малюнку 13 представлені рівні звукового тиску в октавних смугах частот в машинному відділенні (MO), в ходовій рубці (HR5) і в житловому приміщенні (HR4 Jiloe Pomeschenie), а також рівні звуку зняті мікрофоном (Microfon) і гідрофоном (Hydrofon ) на відстані 25м від корпусу судна після установки глушника і амортизаторів.
В
Малюнок 13. ВАХ конструкції після установки глушника і амортизаторів
З малюнка 13 видно, після установки глушника і амортизаторів рівні звуку в машинному відділенні, ходовій рубці і житловому приміщенні відповідають санітарним нормам. Рівні звукового тиску зняті мікрофоном перевищують санітарні норми на 3дБ на частоті 2кГц. p> З малюнка 14 видно, що основною складовою шуму, виміряного мікрофоном, на частоті 2кГц є вібрація борту танкера в районі машинного відділення. Вібрація борту в цьому місці обумовлена ​​вібрацією дна машинного відділення, а також пластиною корпусу, розташованої над грібними гвинтами (рис.15). Для зниження цих вібрацій в місцях стику цих пластин з бортом встановлюється віброзадержівающая маса (ВЗМ). ВЗМ - масивний брусок прямокутного а...
