пристосуваннями, а потім наносить крейдові позначки на усунення й ремонт. p align="justify"> Єдину технічну ревізію пасажирських вагонів (ТО-3) виробляють з викочуванням візків.
При єдиної технічної ревізії, технічного обслуговування підлягають такі основні вузли вагона.
) Кузов і рама
) Візок
) Гальмівне обладнання
) Гідравлічні гасителі коливань
) Фрикційні гасителі коливань
) Автозчіпне пристрій
) Внутрішнє обладнання
) Система водопостачання, опалення, пожежогасіння
) Кухонні плити вагонів - ресторанів на рідкому та твердому паливі, електро-і газових плит
) Буферні пристрої, вхідні та перехідні майданчики, вхідні підніжки
) Система вентиляції
) Електричне обладнання, привід вагонних генераторів.
Технічне обслуговування проводиться на спеціалізованих коліях № 32, 33 в критому приміщенні ЦОРПВ, оснащених необхідним обладнанням та устаткуванням.
Єдину технічну ревізію та поточний відчіпного ремонт (ТР) виконують комплексними бригадами, робота яких визначена за змінним графіком два дні роботи, два дні відпочинку.
Організація роботи з проведення ТО-3, ТР покладається на майстра ЦОРПВ, а в його відсутність на бригадира комплексної бригади.
Вагони, що проходять єдину технічну ревізію, поточний відчіпного ремонт враховують у книзі пономерного обліку наявності і ремонту несправних вагонів пасажирського парку форми ВУ-30, яка зберігається у майстра ЦОРПВ.
Для виробництва ТО-3 і ТР повинен бути створений незнижуваний оборотний запас необхідних запасних частин і матеріалів.
Виконавці робіт несуть відповідальність по колу своїх обов'язків за технічний стан вагонів, що пройшли технічне обслуговування ТО-3.
Всі вагони після закінчення ревізії повинні бути оглянуті і прийняті приймальником вагонів за пред'явленням заступника начальника ВЧ-1 з експлуатації, майстра або бригадира ЦОРПВ.
Підставою для введення в експлуатацію пасажирських вагонів після єдиної технічної ревізії є форма ВУ-36, підписана приймальником вагонів або особою, виробляє приймання вагона після ревізії.
Про виробництво єдиної технічної ревізії бригадир ЦОРПВ на торцевій стінці вагона відповідно до альбомом знаки і написи на вагонах пасажирського парку РЖД колії 1520мм завдає трафарет за зразком:
ТО-3, ВЧ-1, КБШ ж. д, дата, місяць, дві останні цифри року.
Майстер (бригадир) ЦОРПВ віддає форму ВУ-36 майстру (старшому оглядачу вагонів) ПТО, майстер ПТО у свою чергу робить заявку ДСП станції Пенза-1 про прибирання вагона з позиції ТО-3, ТР.
ділянка ремонт вагон безпека
4. Технологічний процес
Технічне обслуговування кузова і рами вагона
Технічне обслуговування та ремонт кузова пасажирського вагона виконують у критому приміщенні ЦОРПВ на спеціалізованих коліях № 32, 33. Ревізію і ремонт проводять бригада слюсарів з ремонту рухомого складу на чолі з майстром (бригадиром) ділянки підготовки вагона в рейс. p align="justify"> Контроль технічного стану поверхні металевого кузова вагона виконати з обстукуванням місць, найбільш схильних до корозії.
Пробоїни, наскрізні корозійні пошкодження дозволяється ремонтувати зварюванням постановкою вставок з подальшою зачисткою швів урівень з основним металом відповідно до вимог В«Інструкції по зварюванню і наплавленні вузлів і деталей при ремонті пасажирських вагонівВ». Перед зварювальними роботами на кузові в місцях зварювання внутрішню обшивку, ізоляцію та горючі матеріали зняти і після закінчення роботи встановити на місце. p align="justify"> Вм'ятини на гладкій поверхні бічних, торцевих стін кузова і на гофра глибиною до 5мм дозволяється відновлювати відповідно до вимог В«Інструкції щодо застосування полімерів при ремонті пасажирських вагонів.
Перевірити стан забарвлення вагона. У місцях пошкодження забарвлення відновити. p align="justify"> Оглянути всі частини рами, при цьому особливу увагу звернути на зварні шви кінцевих, поздовжніх і проміжних балок. Тріщини неприпустимі. p align="justify"> Ремонт механічних пошкоджень в середній частині даху і на окремих ділянках металевого настилу підлоги між шкворневі балками допускається робити шляхом накладення з зовнішнього боку на пошкоджене місце металевих накладок за допомогою клейових композицій.
Пошкоджену обшивку даху ремонтувати шляхом постановки накладок зі склотканини мар...
