аці, взаємини з постачальниками і покупцями, підвищення кваліфікації кадрів та ін
Все це вимагає глибоких економічних знань, бо в умовах ринкової економіки та жорсткої конкуренції виживає лише те підприємство, яке найбільш грамотно і компетентно визначає свої цілі і завдання, розробляє стратегію своїх дій відповідно до вимог ринку, створює і організовує виробництво високоякісної та конкурентоспроможної продукції.
Грамотне і вміле використання елементів інфраструктури підприємництва дозволяє підприємству більш чуйно реагувати на можливі зміни внутрішнього та зовнішнього середовища і своєчасно запобігати виникаючі загрози і їх негативні наслідки.
Цілі курсової роботи:
закріплення і розширення теоретичних знань, формування навичок практичного їх застосування;
придбання навичок техніко-економічних розрахунків, оформлення результатів розрахунків в графічному і табличному вигляді;
розвиток навичок самостійної роботи з науковою та довідковою літературою, теоретичними виданнями, нормативними документами, методиками розрахунків.
1. Розрахунок річної виробничої програми всіх видів технічного обслуговування
Виробнича програма автотранспортного підприємства з технічного обслуговування - це плановане число обслуговувань даного виду (ЩО, ТО-1, ТО-2) за певний період часу (рік, добу).
Число поточних ремонтів (ТР) за цей же період часу не визначається, тому що для поточного ремонту автомобіля, його агрегатів та систем не встановлені нормативи періодичності поточних ремонтних впливів і вони виконуються за потреби.
Програма є основою для розрахунку річного обсягу робіт з ТО і ремонту, чисельності виробничого персоналу, фонду заробітної плати і собівартості.
.1 Розрахунок загального річного пробігу автопарку
Так як розрахунок числа технічних впливів залежить від загального річного пробігу всього автопарку автотранспортного підприємства, то спочатку слід розрахувати цей показник.
де - загальний річний пробіг автомобілів, км;
- середньодобовий пробіг автомобіля, км;
- середньооблікова кількість автомобілів, од.;
- кількість календарних днів у році, дн. (365 або 366);
- коефіцієнт випуску автомобілів на лінію.
В
.2 Розрахунок планованого числа обслуговувань ТО-2
В
де - Нормативна періодичність ТО-2, км
- результуючий коефіцієнт коригування періодичності технічного обслуговування.
В
В В
.3 Розрахунок планованого числа обслуговувань ТО-1
В
де - Нормативна періодичність ТО-1, км
- результуючий коефіцієнт коригування періодичності технічного обслуговува...
