іг. p align="justify"> Рязанцево - місто обласного підпорядкування. Вузол залізничних і шосейних доріг. p align="justify"> Данилов - місто обласного підпорядкування. Велика залізнична станція. br/>
1.3 Відомості про зближення з залізницями та високовольтними лініями
Лінії зв'язку проходять уздовж Північної залізниці. На ділянці Рибінськ - Судіславль вона схильна до впливу тяги постійного струму (U = 3 кВ, I = 1 кА). Лінія зв'язку на ділянці Рязанова - Данилов схильна до впливу контактної мережі електротяги змінного струму (U = 27 кВ, I рез. = 331 А).
.4 Вибір траси
кабельний лінія високовольтний залізний
Обрана траса прокладки магістрального кабелю повинна відповідати наступним технічним умовам: траса повинна бути можливо коротше; топографічні та геологічні умови повинні забезпечувати найменший обсяг земляних робіт і максимальне застосування будівельних механізмів; порубки лісових і лісозахисних насаджень, а також потрави сільськогосподарських культур повинні бути мінімальними. У лісистій місцевості вирубують просіки шириною 6 м, корчуют пні на всій ширині просіки і роблять планування площі на ширині 3 м.
Трасу вибирають з тієї сторони ж.д. полотна, на якій розміщено переважна кількість лінійних об'єктів і пасажирських будівель. На перегонах і малих станціях траса, як правило, повинна проходити в межах смуги відведення залізниці На окремих ділянках, особливо на підходах до великих станціям, траса кабелю може бути обрана за межами смуги відведення, коли це технічно і економічно виправдано. p align="justify"> У містах і селищах трасу обирають по тих вулицях і площах, які найменш завантажені різними підземними спорудами, не мають удосконалених покриттів і не підлягають реконструкції, найбільш доцільно прокладати кабель під тротуаром. У гірських умовах необхідно уникати ділянок з крутими схилами. p align="justify"> На неелектріфіцірованних ділянках трасу обирають з умовою мінімальних витрат на захист кабелю від всіх видів шкідливих впливів і корозії, а на ділянках, електрифікованих на змінному струмі, - з урахуванням допустимого наближення до полотна залізниці, що визначається розрахунком небезпечних впливів контактної ланцюга.
Укладання кабелів на схилах насипів і виїмок, як правило, не проводиться. У межах виїмок трасу обирають за Кавальєрі. Укладання кабелю в смузі залізничної колії для обходу сильно заболочених ділянок допускається у виняткових випадках лише за відсутності осідань в полотні. На гірських ділянках допускається прокладання магістрального кабелю в полотні ж.д. і на схилах косогорів за відсутності зсувів. Якщо зустрічаються зсувні місця, кабель прокладають за їх межами. p align="justify"> При виборі траси переходу кабелю через річки необхідно врахов...
