авіаперевізника Країни Рад і конструкторські бюро. p align="justify"> цивільна авіація аерофлот міжнародний
Глава I. Витоки. Початок імперії
Володимир Ілліч уважно слухав, уточнюючи окремі дані, з'ясовуючи різні точки зору на створення і розвиток авіації. <...> Його жваве обличчя і проникливі очі були повні глибокого інтересу. p align="justify"> Але треба було бачити, як змінилося його обличчя, коли я сказав, що є люди, які називають створення радянського повітряного флоту В«дорогою і непотрібною іграшкоюВ».
Революція взагалі, - сказав він, - є заміна старого новим. Будівництво своєї авіації, як військової, так і мирної - теж велике нововведення. А старе бореться з новим. Потрібен наполеглива праця, необхідна копітка розчищення шляху для руху вперед. p align="justify"> Ілліч з притаманною йому енергією обрушився на тих, хто намагався ліквідувати авіацію. І сказав впевнено, гаряче:
Росія соціалістична повинна мати свій повітряний флот!
М. Строєв, мемуари В«Зірки на крилахВ»
Так, у наш час комусь це може здатися комуністичною пропагандою, але насправді вітчизняна авіація зобов'язана своєму, можна сказати, другого народження саме Володимиру Іллічу Леніну. Чому другого? p align="justify"> Насправді, історія авіації в Росії почалася ще в 1876 році, коли у капітана 1-ого рангу Імператорського Флоту Олександра Можайського з'явилася думка про створення літального апарата важче повітря. Він звернувся за підтримкою в Російське технічне товариство, де йому надали фінансову допомогу у спорудженні В«літакаВ». Влітку 1882 відбулися перші випробування в Червоному Селі. Але апарат був занадто важкий, щоб піднятися в повітря. До того ж, його силова установка - 2 англійських парових двигуна потужністю по 15 л. с. кожен - не була достатньо потужною. В результаті, випробування закінчилися незграбним стрибком з невеликого трампліна. p align="justify"> Про авіації в Російській імперії згадали вже у XX столітті. Поки в Європі встановлювалися нові рекорди, в нашій країні почали з'являтися перші авіаконструктори. Одним з найяскравіших представників тих експериментаторів був Ігор Іванович Сікорський. У 1913 році ним був створений гігантський чотиримоторний літак В«Російський ВитязьВ» (або В«ГрандВ»). По суті, саме цей літак став прототипом для майбутніх літальних апаратів. Вперше в світі саме на В«ГрандеВ» з'явилися такі нововведення, як повністю засклена кабіна пілота, окремий пасажирський салон, орієнтація по приладах. Більш досконалою моделлю Сікорського став В«Ілля МуромецьВ», який 5 червня 1914 протримався в повітрі 6:00 33 хвилини з 6 пасажирами на борту. Згодом, ця модель добре зарекомендувала себе на фронтах Першої Світової війни як важкий бомбардувальник. p align="justify"> Але в 1917 році Росію потрясли дві революції: Лютнева і Жовтнева. Для країни настали ...
