укцій, що володіють більшою експлуатаційною надійністю і технологічністю (ремонтопрігодностью), з іншого боку, - в результаті вдосконалення методів технічної експлуатації автомобілів, підвищення продуктивності праці (впровадження наукових методів), зниження трудомісткості технічного обслуговування та ремонту, збільшення міжремонтних пробігів автомобілів та їх агрегатів, що забезпечується розвитком матеріально-технічної бази автотранспортних підприємств, широким застосуванням засобів механізації та автоматизації виробничих процесів.
автотранспортний ремонтний технічне обслуговування
Головне завдання, що стоїть перед будь-яким автотранспортним підприємством - це зниження собівартості перевезень, що можливо при зниженні витрат на ТО і ТР, т.к. собівартість перевезень безпосередньо залежить від цих витрат. Поліпшення ремонтно-технічної бази, і організації праці ремонтних працівників помітно позначається на вартості ТО і ТР. p align="justify"> Застосування необхідного технологічного обладнання дозволить поліпшити якість виконуваних ремонтних робіт, знизить їх трудомісткість, полегшить працю ремонтних і допоміжних робітників, дозволить знизити облікову чисельність робітників, а, отже, підвищити рівень заробітної плати, знизити витрати на матеріали і деякі виробничі витрати. Це дозволить знизити собівартість робіт даного підрозділу і, отже, вирішити основне завдання підприємства - без шкоди для себе знизити собівартість перевезень. Тим самим підприємство зможе за рахунок зекономлених коштів оновити парк рухомого складу, збільшити його чисельність, організувати роботу відсутніх ремонтних дільниць і служб, збільшити обсяг робіт з ТО і ТР виконуються для сторонніх замовників, а значить підвищити показники прибутковості та рентабельності. p align="justify"> Серед дільниць та відділень зона ТО-2 займає особливе місце, як за технологією, так і по організації робіт. На зоні ТО-2 виконують контрольно-діагностичні, кріпильні та регулювальні, мастильні та очисні роботи. p align="justify"> Завданням даної курсової роботи є розрахунок основних техніко-економічних показників роботи зони ТО-2 АТП, техніко-економічне обгрунтування варіантів прийнятих рішень і визначення економічної доцільності використання новітніх досягнень науки і техніки.
1. Коротка характеристика виробничого підрозділу, прийнятого до проектування, попереднє техніко-економічне обгрунтування проектованого технічного рішення
АТП здійснює вантажні перевезення в міському, приміському та міжнародному сполученні, а також займається ТО і ремонтом парку рухомого складу, що включає 85 автомобілів і 50 напівпричепів. Структура парку рухомого складу представлена ​​в табл.1. br/>
Таблиця 1
Структура парку рухомого складу
Марка автомобіляКолічество (од.) Середньодобовий пробіг, кмКАЗ-608В250250КАЗ-9368В50250К...
