і раціональної технології, на основі комплексної механізації та автоматизації процесів.
ВИХІДНІ ДАНІ
. Середньодобовий вантажообіг станції в тоннах (з місячного максимального у році вантажообігу) і складів вагонного парку (табл. 1)
Таблиця 1 Вихідних даних.
Місце знаходження вантажного пунктаПорядковий № грузаГрузВигрузка (т) Навантаження (т) Процентне співвідношення в парку вагонов4 - осние8 - осниеГрузовой двор1.1 1.2 2.1Тарно-штучні вантажі: вагонні відправки дрібні відправки Вантажі в контейнерах масою брутто: 3 та 5 тонн1590 75 6501360 75 420100 100 100 --- Під'їзний шлях № 116.2 16.3Апатітовий концентрат Суперфосфат4200 - 4200100 100 - Під'їзний шлях № 26.1Цемент-4300100-
2. Схема вантажний станції (рис № 1). Вантажна станція розташована у вузлі в 3 км від сортувальної станції. br/>
Вантажний двір.
Сортувальний
парк
На сортувальну ст. br/>
Витяжка
приймально-відправних парк. br/>
На п. п. № 1 на п. п. № 2.
. Маса складу брутто 2900 т
. Склад передавального поїзда 27 вагонів. p align="justify">. Засоби механізації приймаю по кожному роду заданих вантажів з урахуванням знань, отриманих з курсу В«транспортно вантажні системиВ». p align="justify">. Розклад прибуття і відправлення поїздів з місцевими вагонами студент встановлює з умови ритмічної роботи станції протягом доби. p align="justify">. Місткість вантажно-розвантажувальних фронтів на вантажному дворі забезпечує подачу вагонів під вивантаження по прибуттю передавальних поїздів для середніх вагонопотоків. p align="justify">. Колійний розвиток під'їзних шляхів достатню для здійснення технічної роботи з цілими маршрутами (маються вставні шляхи). p align="justify">. Дані про місткості вантажно-розвантажувальних фронтів на під'їзних коліях у табл. № 2
Таблиця 2 про місткості вантажно-розвантажувальних фронтів п. п.
Під'їзний путьГрузовой фронтПогрузкаВигрузка № 1Колічество фронтів Сумарна місткість фронтов.2 0,5 состава1 1 склад № 2Колічество фронтів Сумарна місткість фронтов.2 0,5 состава1 1 склад
. Середня тривалість подачі і розстановки по фронтах однієї групи вагонів на вантажний двір. З'єднання вагонів в групу і її збирання з вантажного двору 20 мін. Тривалість подачі маршруту на під'їзну колію № 1 20 хв., На під'їзну колію № 2 28 хв. Тривалість прибирання з під'їзної колії № 1 20 хв., Тривалість збирання з під'їзної колії № 2 28мін. p align="justify">. Режим роботи вантажних пунктів:
a) На вантажному дворі цілодобово;
b) На під'їзній колії № 1 цілодобово ;) На під'їзній колії № 2 цілодобово. <...
