Г— 0,2127 = 0,2021 МПа - тиск залишкових газів;
Т г = 800К - температура залишкових газів;
Pz = 12 МПа - тиск в циліндрі наприкінці процесу згоряння
Q н = 42530 кДж/кг - нижча теплотворна здатність дизельного палива;
m = 1,8 - показник політропи стиснення в компресорі;
D р до = 0,05 Г— 10 5 Па- втрати тиску в повітряному холодильнику;
D Т охол = 30К - проміжне охолодження свіжого заряду ;
D Т = 10К - підігрів заряду від стінок;
р кк = р до < span align = "justify"> - D р до = 0,2127 - 0,005 = 0,2077 МПа - тиск наддувочного повітря після холодильника;
р а = 0,9 Г— р до = 0,9 Г— 0,2077 = 0,187 МПа - тиск на початку стиснення;
l = 1,4 - ступінь підвищення тиску в процесі згоряння;
h хутро = 0,86 - механічний к.к.д.;
l 1 = 1,02 - коефіцієнт дозарядки;
l 2 = 0,6 - коефіцієнт очищення обсягу стиснення;
y = 1,1 - коефіцієнт, що враховує неоднаковість теплоємкостей суміші та залишкових газів;
j = 0,95 - коефіцієнт повноти діаграми.
. Тепловий розрахунок двигуна
2.1 Наповнення циліндра
Двигун з наддувом.
Температура повітря перед впускними органами
В
де до = 1.8 - показник політропи стиснення в компресорі;
Т про = 293 К - температура навколишн...
