Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка технологічного процесу роботи станції

Реферат Розробка технологічного процесу роботи станції





актеристика станції


Станція В«НВ» з електричною централізацією шляхів, стрілок і прилеглих до неї перегонів. Виконуються операції з вантажними і пасажирськими поїздами, зі зміною локомотивних бригад транзитних поїздів, технічного і комерційного огляду складів, розформування і формування дільничних і збірних поїздів, ремонту локомотивів та вагонів. p align="justify"> Корисна довжина приймально-відправних шляхів становить 1050 м. Станція В«НВ» має два головних шляхи № I, II для прийому і відправлення, пропуску вантажних і пасажирських поїздів. Для приймання та відправлення пасажирських поїздів передбачено шлях № 3. Шляхи № I, II, 3 обладнані посадочними пасажирськими платформами. p align="justify"> Для приймання та відправлення вантажних поїздів є два приймально-відправних парку: ПО-1 для прийому і відправлення непарних поїздів, має колії № 5,7; ПО-2 для прийому і відправлення парних поїздів має колії № 4, 6, 8, 10. Між ними розташований ходової 9 шлях - для прямування локомотивів від поїздів у депо і назад. Дільничні і збірні поїзда, розформовані на станції, приймаються переважно на крайні, найближчі до сортувальних шляхах, шляхи приймально-відправних парку. p align="justify"> Сортувальний парк має 6 шляхів для накопичення вагонів за чотирма напрямками:

31 шлях для вагонів, що прибувають під вивантаження на станцію В«НВ»; 32 - отсевной шлях; - 11, 12, 21, 22 шляхи для вагонів, розподілених на певні станції В«МВ», В«ОВ», ділянки В«М-НВ», В«М - ПроВ». З сортувального парку вагони, що перевозяться під вивантаження, подаються у вантажний район на фронти вивантаження, а потім частина з них вантажиться згідно добового плану. На станції В«НВ» є два витяжних шляху. Ухил витяжного шляху - 1,0 ‰. Маневрова робота на станції виконується маневровими локомотивами серії ЧМЕ-3. Прилеглі перегони В«М-НВ» і В«Н-ОВ» двоколійні, обладнані автоблокуванням. З кожного напрямку на станцію приймаються по 25 вантажних поїздів, з них по 22 пар транзитних поїздів і по 3 пари в розбирання. Станція на добу формує і відправляє 6 поїздів свого формування. За добовому завданням на станції В«НВ» проводиться вивантаження в обсязі 75 вагонів, вантаження в обсязі 50 вагонів. Порожні вагони під вивантаження, що не вантажать, відправляють на станцію В«МВ». Тривалість вантажних операцій: під навантаженням - 1,5 години; під вивантаженням - 1,5 години. Вироблятися обслуговування ізотермічних вагонів зі швидкопсувними вантажами, вагонів з живністю та інше. Для виконання цих операцій станції, мають відповідне колійний розвиток: головні, пасажирські та вантажні, приймально-відправні, сортувальні, вантажно-розванта...


Назад | сторінка 2 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів в парку прийому
  • Реферат на тему: Проект організації руху пасажирських поїздів