жі (допустимо до 8 м/с). При більш високих швидкостях доцільно застосовувати колеса з круговими зубами, як забезпечують більш правильне зачеплення, менший шум, велику несучу здатність і більш технологічні. p align="justify"> У масовому і крупно серійному виробництві у зв'язку з можливістю компенсації при нарізці зубів наступних гартівних деформацій конічні колеса не шліфують, а обмежуються притиранням.
У конічних передачах для забезпечення при складанні правильного контакту зубів передбачають можливість осьової регулювання зубчастих коліс.
Несуча здатність конічних зубчастих передач з підвищеним перескоком осей (від консольного розташування, недостатній жорсткості валів і корпусів) може бути кілька підвищена навіть порівняно з передачами, що мають кругової зуб, виконанням зубів двоопуклими і увігнутими. Обидві сторони зуба шестерні нарізають опуклими, а колеса - увігнутими. Виграш виходить у наслідку того, що питома жорсткість пари зубів і пляма контакту при деформації валів не зміщувати. p align="center"> 1. Кінематичний розрахунок приводу
.1 Підбір електродвигуна
Від характеристик обраного двигуна (потужність, частота обертання) багато в чому залежить конструкція всього механізму в цілому .
Визначимо потребную частоту обертання валу барабана:
,
де V - швидкість транспортування вантажів;
D - діаметр барабана;
Потрібна потужність на барабані:
,
Де F - сила тяги для переміщення вантажів.
Обчислимо загальний ККД механізму:
де
- ККД барабана;
- ККД компенсуючої муфти;
- ККД тихохідної ступені редуктора;
- ККД швидкохідної ступені редуктора;
- ККД пружної муфти,
Потрібна потужність двигуна:
.
Підберемо асинхронний двигун з короткозамкненим ротором і стандартним значенням потужності не менше.
Визначимо необхідне передавальне відношення редуктора, залежно від стандартних значень частоти обертання вала двигуна за формулою:
.
Результати розрахунків зведемо в табл. 1. br/>
Табл. 1.Передаточное відношення редуктора
750100015003000 8,9711,9617,9435,88
Так як значення передавального числа рекомендується брати від 15 до20, то виберемо і відповідні йому значення. Виберемо двигун 4А132M4У3 ГОСТ 15543-70. Трифазний асинхронний двигун 4-ї серії з висотою обертання осі 132 (мм), з установочними розмірами по довжині станини В«MВ», четирехполюсний. Кліматичного виконання В«УВ», категорії 3. p> Схема двигуна наведена на малюнку 1.
В
Рис.1 Схема двигуна
Потужність даного двигуна регламентована ГОСТ 13267-73, габари...
