вирішенням проблеми є перехід на гібридні і В«чистіВ» електричні машини і навіть повна відмова від чотириколісних транспортних засобів на користь двоколісних. Якщо для поїздки з дому на роботу переважно користуватися традиційної машиною, то для переміщень протягом робочого дня зручніше користуватися чимось простішим, скутером або самокатом. Можна відзначити, що поява екологічно менш небезпечних двоколісних транспортних засобів було і раніше. Патенти на двоколісні електромобілі видавалися ще наприкінці 60-х років ХІХ століття. У роки Другої світової війни дефіцит палива стимулював появу невеликих партій електроциклів в США і окупованій нацистами Австрії. У 70-х роках минулого століття компанія Corbin-Gentry продає електричні мотоцикли, легалізовані для вуличного руху. У другій половині 90-х і аж до 2000 року EMB виробляла електричний Lectra VR24 - перший мотоцикл з перемикається реактивним електромотором. br/>
2. МОЖЛИВІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ ГІБРИДНИХ СУ У двоколісних ТЗ
У відмінності від автомобілів основною проблемою для гібридизації мототехніки є нестача вільного місця для розташування гібридних силових установок і систем їх живлення. Так само збільшення маси мотоцикла робить значний вплив на поденну динамічних характеристик, що є вкрай негативним фактом особливо для спортивної мототехніки. p align="justify"> Гібридизація цілком можлива для такої категорії мототехніки, як турбайкі.
Вони мають великі габаритні розміри, що дозволяє розмістити на їх базі силову установку з елементами живлення. Такі мотоцикли використовуються для подорожей на далекі відстані. Застосування в них гібридної силової установки дозволило б значно скоротити витрату палива. Тим більше що він у таких мотоциклів може доходити до 9 літрів на 100 кілометрів пройденого шляху. p align="justify"> Про доцільність створення гібрида в даному класі задумалася і компанія Honda. Вона запатентувала гібридну версію мотоцикла Honda Gold Wing. p align="justify"> Більшою мірою мотоцикл на кресленні схожий на поточну модель виробництва, але замість шестицилиндрового мотора варто чотирициліндровий двигун, а на місці відсутніх двох циліндрів - величезний електродвигун. На вигляд конструкція дуже компактна, що досягнуто поздовжнім розташуванням двигуна. br/>В
Рисунок 2 - Гібридна Honda Gold Wing
двоколісний транспортний гібрид мотоцикл
Звичайно є великі сумніви, що подібна концепція найближчим часом матеріалізується в життя, так як гібридна техніка створюється скоріше тільки в цілях економії палива. Але не можна не відзначити роботу компанії в напрямку гібридизації своєї продукції. p align="justify"> Так само компанія Honda анонсувала дві нові моделі гібридних скутерів, вони отримали індекси SH125i і SH150i. Машини будуть проводитися в Італії, а їх головним достоїнством є нові ультраекономічние двигуни внутрішнього згоряння eSP з мікрогібри...
