-5 м , профіль водовідвідних пристроїв неотчетлів.
Після посилення верхню будову колії повинно мати такі характеристики: рейки Р50 об'емнозакаленние, довжиною 25 м; скріплення змішаного типу ДО; шпали дерев'яні IA і П А типів, епюра 1840 шт./км в прямих і кривих радіусом більше 1200 м і 1840 шт./км в кривих радіусом менше 1200 щт./км; баласт - щебінь на піщаній подушці, товщина під шпалою 25 см.
2.1 Визначення необхідного обсягу баласту для посилення ВСП на 1 км. шляху
залізничний шлях обхід посилення
Середня потреба баласту на 1 км, при виконанні робіт з підсилення верхньої будови колії складе згідно з розрахунком (Рис 1.)
В
Рис.1 Розрахункова схема визначення потреби щебеню
В В
В
Для виконання основних робіт необхідно надати "вікно", тривалість якого обгрунтувати розрахунком, (через день). Розбирання існуючого колії проводиться ланками довжиною 25 м (2x12, 5) путеразборочним поїздом, до складу якого входить кран КК 25/18, платформи з роликами і моторна платформа. p align="justify"> Укладання нової рейкошпальної решітки проводиться ланками з рейок Р-50, об'емнозакаленних довжиною 25 м Колієукладальний поїздом у складі крана КК 25/18, моторної платформи і платформ з роликами. Ємність поїзда дорівнює розрахунковому фронту робіт у "вікно". У пакеті по 8 ланок згідно з даними табл. 1 з поворотом нижньої ланки. br/>
Табл. 1
ШпалиСпособ вантаження звеньевТіпи рельсовР43Р50Р65Р75деревянныена лижах з поворотом ніжнего8 887 76 7железобетонниена лижах з поворотом нижнього--5 55 (4) * 55 (4) * 5
Основні роботи по заміні колійної решітки виконуються у "вікно". Підготовчі роботи - протягом одного дня і в день "вікна" під його прикриттям. Завершальні роботи виконуються протягом 2-х днів після "вікна" і в день "вікна" під його прикриттям. p align="justify"> старопридатних розібрана рейкошпальні решітка транспортується на звеноремонтную майданчик, де розбирається на окремі елементи для подальшого використання.
Знову укладається рейкошпальні решітка збирається на польовій ланкоскладальної базі і доставляється на обхід на платформах з роликами, обладнаних універсальним знімним обладнанням оберігає пакети ланок від сповзання з платформ.
2.2 Визначення коефіцієнтів втрат робочого часу
Згідно реальних умов виробництва робіт необхідно розрахувати коефіцієнт втрат робочого часу, тобто коефіцієнт збільшення технічно обгрунтованої норми часу на будь-яку роботу або операцію. Так як технічно обгрунтована норма часу враховує працю кваліфікованого робітника, необхідний на виконання конкретної роботи (операції) в умовах досягнутого рівня техніки і передової організації виробництва, але без урахування часу на переходи, відпочин...
