tify"> bi = 10i = 10 В· (-6) =-60Н/т.
Рішення рівняння для визначення середнього значення питомої гальмівної сили:
, (1.5) , , (1.6) ,
1.2 Визначення допустимої гальмівної сили по умові безюзового гальмування і обгрунтування вибору гальмівної системи
Умова безюзового гальмування колісної пари
, (7) де -реалізована гальмівна сила колісної пари, Н; -допускаемая гальмівна сила по зчепленню, Н; -статична осьова навантаження одиниці рухомого складу, Н; -коефіцієнт зчеплення колеса з рейкою; -Розрахунковий коефіцієнт запасу по зчепленню.
Розрахунковий коефіцієнт зчеплення
, (8) де -функція швидкості, значення якої залежно від типу рухомого складу знаходять за даними графіка. .
Допустима питома гальмівна сила
, (9) де -питома гальмівна сила, допускаемая за умовами зчеплення, ; g-прискорення вільного падіння, .
Результати розрахунків для різних швидкостей зводимо в таблицю 1.
Таблиця 1 - Питома гальмівна сила , що допускається за умовою
V, км/чV, м/с ? (V)?
За отриманими даними на малюнку 1 будуємо графік залежності допустимої гальмівної сили від швидкості .
В
Рисунок 1 - Графік залежності допустимої гальмівної сили від швидкості
Середнє значення допустимої питомої гальмівної сили
, (10) де -величина інтервалів швидкості, через які визначені значення коефіцієнта зчеплення і значення питомої сили , м/с; -початкова швидкість гальмування, м/с; -величина допустимої питомої гальмівної сили в момент зупинки поїзда, Н/т; - величина допустимої питомої гальмівної ...
