Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Двигун постійного струму малої потужності

Реферат Двигун постійного струму малої потужності





абортної води в охолоджувачі, кг. 4006Номінальний витрата масла через дизель, кг/c. 1007Номінальная температура масла на виході дизеля, гр.ц. 498Номінальная температура мастила на вході дизеля, гр.ц. 459Номінальная температура забортної води на виході охолоджувача, гр.ц. 3010Заданние навантаження ЗР,%: 1100 250 320Конструктівн. параметри регулятора: 11Тіп датчика регульованої величини. 312Коеффіціент передачі ДРВ. 113Постоянная часу ДРВ, с. 214Тіп КУН. 115Тіп КУО. 216Тіп КУП. 117Від характеристики підсилювача. 118Коеффіціент посилення підсилювача-19Зона нечутливості/повернення,%. 2.0/1.020Тіп електродвигуна ІМ. 221Коеффіціент передачі ЕД. 122Постоянная часу ЕД, с. 0.123Тіп виконавчого механізма224Время виконавчого механізму, с. 1025Тіп датчика положення ІМ. 4

1.1 Система автоматичного регулювання температури масла в системі охолодження циркуляційного масла головного дизеля


Об'єктом регулювання є система охолодження циркуляційного масла головного дизеля.

Тепло від циркуляційного масла передається забортної воді в охолоджувачі масла ( Oil Cooler ), де температура масла зменшується від значення < b align = "justify"> Tdoci на вході до значення Too на виході.

У системі охолодження циркуляційного масла підтримується постійна температура масла на вході дизеля Tdoi .


В 

Рис. 1.1.1 Панель системи охолодження циркуляційного масла головного суднового дизеля.


Тепло, що виділяється в поршнях і труться елементах дизеля при його роботі, відводиться циркуляційним маслом. Кількість тепла, переданого маслу в дизелі, визначається потужністю дизеля Pds .

Циркуляційне масло прокачується насосом ( Oil Circulating Pump ).

Температура масла в дизелі підвищується від значення Tdoi на вході до значення Tdot на виході з циркуляційної цистерни.

Регулювання температури масла проводиться за допомогою перепуску частини забортної води повз охолоджувача за допомогою триходового поворотною заслінки ( Three-way Valve ) .


1.2 Технічні дані системи охолодження циркуляційного масла головного суднового дизеля


Таблиця 1.2.1

№ № ппНаіменованіе величини Чисельні значення 1Масса масла в дизелі, кг. 2502Масса масла в циркуляці...


Назад | сторінка 2 з 24 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт системи живлення і датчика тиску масла ВА ...
  • Реферат на тему: Масла і мастила
  • Реферат на тему: Ефірні масла
  • Реферат на тему: Моторні масла