Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок и проектування механізмів авіаційних двигунів

Реферат Розрахунок и проектування механізмів авіаційних двигунів





ин. Рішення цієї найважлівішої проблеми грунтується на комплексному вікорістанні результатів багатьох наукових дисциплін І, у Першу Черга, Теорії машин и механізмів. Теорія машин и механізмів - це наука про Загальні методи Дослідження властівостей механізмів и машин и проектування їхніх схем. p align="justify"> Редуктор - це Механізм, Який Складається з зубчастими або черв ячніх коліс, Який служити для передачі обертаючого моменту від двигуна до РОБОЧЕГО (виконавчого) механізму. Призначення редуктора є зміщення частоти Обертаном та Підвищення обертального моменту відомого валу.

Про єктом курсового проекту є Механізми турбогвинтовими авіаційних двигунів (ТГАД), Які мают турбіну, компресор, головний редуктор, гвинт та передачі до агрегатів. При работе двигуна, Обертаном від турбіни передається до валу компресора, далі до головного редуктора, вихідний вал Якого з єднаній з Гвинт.

1. Описание роботи механізмів авіадвігуна и вимог до них


Редуктор віконується за схем діференційованого планетарного механізму и прізначається для забезпечення необхідніх оборотів повітряного гвинта (дозвукових швидкостей обтікання гвинта повітрям на его периферії). Основної силової частина редуктора з-коштує з планетарної ступіні, ступіні перебору, валу повітряного гвинта и механізму виміри крутильного моменту. p align="justify"> лобове картер являє собою літу деталь, что створює своими стінкамі вихідний канал повітряного тракту двигуна. У порожнечах и наплівах лобового картера рас-покладені приводь до всіх агрегатів, установлених на ньом. p align="justify"> Компресори призначеня для стіску Повітря и передачі его в камеру згоряння. ВІН Складається з двох основних вузлів: ротора з Робочими лопатками и корпусу з направляючими апаратами. p align="justify"> Камера згоряння призначен для Збільшення ентальпії и температурами Завдяк згоряння газу. Камера згоряння винна непохитно, без зрівів и загасання, працювати на всех рас-парних режимах роботи двигуна. p align="justify"> редуктор авіадвігун турбогвинтовими головний

2. Початкові дані для розрахунку


Дано: m = 10 мм, Z 1 = Z 4 = 37, Z 2 = Z < span align = "justify"> 5 = 42, ? 0 = 1550 з -1 .

Числа зубців коліс Z 3 и Z 6 знаходимо Із співвідношення:...


Назад | сторінка 2 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування та дослідження механізмів двотактного двигуна внутрішнього зго ...
  • Реферат на тему: Проектування механізмів двоциліндрового чотиритактного двигуна внутрішнього ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування приводу загального призначення, що складається з ...
  • Реферат на тему: Призначення і загальна будова двигуна внутрішнього згоряння, його систем і ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виконавчого механізму, що складається з двигуна і редуктора