Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Пристрій і технічне обслуговування стартера

Реферат Пристрій і технічне обслуговування стартера





им вмикачем, дистанційним включенням і номінальною напругою живлення 12В. Конструктивно вони незначно відрізняються між собою. br/>

Призначення, пристрій і принцип роботи


Стартер типу СТ-221 служить для пуску двигуна, встановлюється з правого його боку і кріпиться фланцем до картера зчеплення трьома болтами.

Стартер СТ-221 являє собою четирехщеточний, четирехполюсний електродвигун постійного струму зі змішаним збудженням і складається з: корпусу 20 з обмотками збудження, якоря з приводом, двох кришок 7 і 13і тягового реле.

Корпус має чотири сталевих полюси 19, закріплених гвинтами. На полюси надіті котушки обмотки. Корпус разом з полюсами і обмоткою утворює статор стартера. Дві котушки обмотки стартера серієсний, а дві - шунтові. Тому збудження стартера і називається змішаним. Воно забезпечує порівняно низькі обороти якоря на холостому ходу (без навантаження), а це зменшує знос втулок підшипників і запобігає рознос якоря. p align="justify"> Дві серієсний котушки статора з'єднані між собою паралельно, а з обмоткою якоря - послідовно. Оскільки через них протікає основний струм, споживаний стартером, то обмотка котушок виконана з мідної стрічки. Шунтові котушки з'єднані між собою послідовно, а з обмоткою якоря - паралельно. Через них протікає порівняно невеликий струм, що залежить від напруги акумуляторної батареї. p align="justify"> Якір 16 стартера складається з: валу, сердечника з обмоткою та колектора. Вал якоря обертається в двох пористих металокерамічних втулках, запресованих в кришки стартера і просочених маслом. Сердечник якоря набраний з пластин товщиною 1мм, напресованих на середню частину валу. У осерді є пази, в які покладена обмотка якоря з мідної стрічки. У кожному пазу знаходиться по два провідники обмотки, ізольованих від сердечника і один від одного спеціальним картоном. Кінці обмотки припаяні до пластин колектора, напресованими на вал. Колектор складається з: пластмасового підстави, на якому встановлені ізольовані один від одного мідні пластини-ламелі колектора. p align="justify"> На передньому кінці вала якоря встановлений привід стартера, що складається з роликового обгонів муфти і шестерні 1. Призначення обгонів муфти-передавати крутний момент від валу якоря стартеру до вінця маховика під час пуску двигуна, а після пуску - роз'єднати вал якоря і шестерню приводу, так як двигун починає з великою швидкістю обертати вал якоря і може його пошкодити. p align="justify"> У кришці 13, відмінної від алюмінієвого сплаву, закріплені чотири щеткодержателя з мідно-графітовими щітками. Два щеткодержателя з позитивними щітками ізольовані від кришки пластмасовими пластинами. До них приєднуються висновки серієсний котушок. Інші два щеткодержателя з негативними щітками приклепані безпосередньо до даху 13 і, отже, з'єднані з В«масоюВ». До одн...


Назад | сторінка 2 з 13 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Регулювання струму якоря
  • Реферат на тему: Синтез регуляторів якірного каналу системи автоматичного керування з підлег ...
  • Реферат на тему: Опис технологічної операції виготовлення деталі "остов якоря"
  • Реферат на тему: Пристрій і робота стартера. Види і пристрій муфт вільного ходу
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт стартера автомобіля ВАЗ-2106