і по продуктивності і умовами праці, рівнем механізації, за собівартістю і якістю виробництва, по ефективності капітальних вкладень.
Завдання підвищення ефективності капітальних вкладень і зниження вартості будівництва є частиною проблеми раціональної організації автомобільного транспорту і охоплює широке коло експлуатаційних, технологічних та будівельних питань.
Вирішення цього завдання забезпечується насамперед високоякісним проектуванням підприємств, яке значною мірою зумовлює раціональне використання основних фондів і високу ефективність капітальних вкладень.
Основними необхідними умовами високоякісного проектування є:
належне обгрунтування призначення, потужності та місця розташування підприємства, а також його відповідність прогресивним формам організації та експлуатації автомобільного транспорту;
КП.ОППАТ
Проектування АТП
виробнича кооперація з іншими підприємствами, централізація ТО і ТР рухомого складу;
вибір земельної ділянки з урахуванням кооперування зовнішніх інженерних мереж;
уніфікація об'ємно-планувальних рішень будівлі з застосуванням найбільш економічних збірних конструкцій, типових деталей промислового виготовлення і сучасних будівельних матеріалів.
1. Технологічний розрахунок
Технологічний розрахунок виконується з метою проектування виробничої бази АТП з перевезення продовольчих вантажів. У цьому розділі обгрунтовується чисельність ремонтно-обслуговуючого персоналу, проводиться підбір технологічного обладнання, виконується розрахунок площ складів і вирішуються інші питання, пов'язані з проектуванням АТП. ??
1.1 Необхідні дані для технологічного розрахунку
Ефективність роботи автомобільного транспорту базується на надійності рухомого складу, яка забезпечується в процесі його виробництва, експлуатації та ремонту [3]:
вдосконаленням конструкції і якістю виготовлення;
своєчасним і якісним виконанням технічного обслуговування і ремонту;
своєчасним забезпеченням і використанням нормативних запасів матеріалів і запасних частин високої якості і необхідної номенклатури;
дотриманням державних стандартів і Правил технічної експлуатації.
Укрупнене виробнича структура АТП ділитися на дві частини:
сукупність рухомого складу, що здійснює процес перевезення вантажів і структур, які організовують цей процес;
підрозділи виробляють ТО та ремонт рухомого складу.
Необхідно домагатися, щоб тривалість знаходження рухомого складу в ТО і Р не перевищувала норм, наведених у Положенні.
Оскільки автомобілі використовуються для перевезення вантажів в міських умовах і на під'їзних дорогах, то нормативи, ТО і ТР коригуються з урахуванням особливостей їх експлуатації.
Значення вибраних показників наводяться в таблиці 1.
Таблиця 1 - вихідні дані та умови проектування АТП
ПоказательЗначеніе1. Тип предпріятіяТорговое АТП2. Марка рухомого складу за групами та їх кількість...
