I група ГАЗ - 27057-14150 II група ГАЗ - 3302-14433. Середньодобовий пробіг L сс, км I група ГАЗ - 27057-14354 II група ГАЗ - 3302-142004. Категорія умов експлуатації рухомого составаIII5. Природно-кліматичні условіяУмеренний6. Режим роботи: рухомого складу, Д рг 305 днів виробничих підрозділів, Д рг 305 дней7. Нормативи періодичності: ТО - 1, L « Січень 4000 км ТО - 2, L » 2 16000 км КР, L" кр 300000 км8. Нормативи трудомісткості Для I групи: ЄВ, t ео 0,3 чол-год ТО - 1, t 1 1,5 чол-год ТО - 2, t 2 7,7 чол-ч ТР, t тр 3,6 чел-ч/1000 км9. Нормативи простою в ТО і ТР, Д то-тр I група II группа0, 45 дней/1000 км в КР, Д кр I група II группа15 дней10. Час на транспортування 2 дня
1.2 Розрахунок програм ТО і ТР
Перед розрахунком програми ТО і ТР нормативи, встановлені відповідно до Положення для еталонних умов експлуатації рухомого складу, коригуються стосовно заданих. Коригування здійснюється за відповідними коефіцієнтами, значення яких приймаються за Положенням і заносяться в таблицю 2.
Таблиця 2 - Застосування коефіцієнтів коригування нормативів ТО і ТР та їх значення
КорректируемыеКоэффициентыпараметрыК 1 К 2 К 3 К 4 К 4 `К 5 Пробіг між технічними обсл.: ТО - 1 L 1, КМ0 ,8-1 ,0 --- ТО - 2 L 2, КМ0 ,8-1 ,0 --- Пробіг до першого КР L кр, КМ0 ,81,01,0 --- Трудомісткість:-ЄВ t ео, чол-год - 1,0 - - 1,05 ТО - 1 t 1 , чол-год - 1,0 - - 1,05 ТО - 2 t 2 чол-год - 1,0 - - 1,05 ТР t тр, чел-ч1 ,21,01,00,7-1, 05Простоі в ТО і ТР на 1000 км. Д то-тр --- 0,7 -
Значення коефіцієнтів:
До 1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації;
К 2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації робіт;
До 3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов;
К 4 - коефіцієнт коригування нормативів питомої трудомісткості поточного ремонту в залежності від пробігу з початку експлуатації;
К '4 - коефіцієнт коригування нормативів тривалості простою в ТО і Р в залежності від пробігу з початку експлуатації
До 5 - коефіцієнт коригування нормативів технічного обслуговування та поточного ремонту в залежності від кількості обслуговуваних і
ремонтованих автомобілів на АТП і кількості технологічно сумісних груп рухомого складу.
Скориговані нормативи пробігу L, км, до ТО і КР визначається за формулами:
1=L « 1. До 1. До 3, (1.2) 2=L » 2. До 1. До 3, (1.2) 1 кр=L « кр. До 1. До 1 лютого. До 3; (1.3) 2 кр=L » кр. До 1. До 2 лютого. До 3, (1.4)
де L « 1 - еталонна норма пробігу до ТО - 1, км; » 2 - еталонна норма пробігу до ТО - 2, км;" 1 кр - еталонна норма пробігу до КР, км;
1=4000. 0,8. 1,0=3200 км; 2=16000. 0,8. 1,0=12800 км; кр=300000. 0,8. 1,0. 1,0=240000 км;
Для зручності складання графіка ТО і ТР автомобільної техніки і наступних розрахунків, отримані дані з пробігів між окремими видами ТО і КР, скорегуємо з середньодобовим пробігом, для чого необхідно визначити кратність пробігів i, за формулами:
, (1.5)
, (1.6)
, (1.7)
, (1.8)
, (1.9)
...
