а разстояніі через річки і бруду повинно чотирнадцять мостів бути близько вершин річки кам'янки верст нашості поддорогу бору і піхтовніку разчістіть ...» [Там же]. А на рр.. Локтевке або Білій, в тому місці, де їх перетинає тракт, на думку Денисова, необхідно було побудувати зимовище. Від села Озерки до Каба-новской пристані тракт мав довжину 53 версти. На цьому відрізку через річки і бруду необхідно було звести ще 11 мостів. Сумарна протяжність першого тракту дорівнювала 118 верстам.
Другий тракт «В» пролягав через зимовище Густока-шино, що знаходилося на захід від оз. Коливань. Цей відрізок мав протяжність 22 версти. Далі тракт перетинав р. Локтевка в середньому її течії у зимарки Боброва. Від зимарки Густокашіно до зимовища Боброва по тракту Іваном Дінісовим було нараховано 25 верст. Звідси тракт по степу пролягав до р. Чариш, де з'єднувався з першим трактом у села Озерки. На всьому цьому шляху від Зміївського рудника до кабановских пристані було нараховано 12 місць, де було необхідно будувати мости через дрібні і великі річки. Другий тракт мав загальну довжину 121 версту.
Третій тракт «С» планувався по вже наявної дорозі, «. по якій вже їздять отзміевского рудника чрез красноярське пристань, аоттуда Переприймання-вясь річку Чариш повз села тугозвонову докабанов-ської пристані, де відстань сто двадцять чотири версти ... »[1. Л. 153]. Таким чином, тракт пролягав від Зміївського рудника до зимовища Густокашіно і далі повз Горнового каменю до зимовища Білково на р. Локтевка. Від зимарки Білково тракт пролягав через село Усть-Локтевку по лівому березі р.. Чариш до
Красноярської пристані. Цей відрізок шляху становив 85 верст. У Красноярської пристані в село Тугоз-вонов планувалася поромна переправа. Звідки тракт уздовж правого берега р.. Чариш простягнувся до кабановских пристані, і цей відрізок шляху становив 39 верст. Сумарна протяжність третього варіанту тракту становила 124 версти. Необхідно було побудувати п'ять мостів.
Четвертий тракт «D» пролягав від Зміївського рудника через зимарки Густокашіно і Білково, село Усть-Локтевку до Красноярської пристані. Цей відрізок шляху збігається з відрізком третього тракту від зме-евского рудника до Красноярської пристані і має протяжність 85 верст. Далі тракт мав пролягати по лівому березі р.. Чариш через село Чу-піно і Голодний мис до кабановских пристані. Відрізок шляху від Красноярської пристані до кабановских пристані становить 38 верст. Таким чином, загальна протяжність четвертого тракту становила 123 версти.
У легенді креслення Іван Денисов дав короткий опис маршрутів всіх чотирьох трактів. Були перераховані та сільські поселення, через які планувалося прокласти тракти. Також вказувалося необхідну кількість поромів і мостів на шляху проходження трактів. Наприклад, третій тракт був Денисовим коротко описаний таким чином: «Третій тракт під літерою С Попрежнему і нинішньої мірою. Отзміевского рудника чрез зимовище густокашіно горновий камінь Земовіт білково село устьлоктевку красноярське пристань, і село тугозвонову до кабановских пристані верст 124. На оном разстояніі має бути через річку і річки 1 паром, 5 мостів »[1. Л. 157].
Перший тракт хоч і мав найменшу протяжність, представлявся як не самий вигідний у зв'язку з необхідністю будівництва великої кількості мостів, зимовий та організації поромної переправи. А впродовж шести верст необхідно було провести вирубку лісу під тракт. Про ці н...
