струкція керма увазі з'єднання з рульовою колонкою, причому раніше воно було жорстке, так що у водія був ризик отримати важку травму при аварії.
Прикладом епохи тих років служить відомий автомобіль Ford Model T 1908 (1908-1927 рр..), який був першим у світі автомобілем, що випускався мільйонними серіями. Він був обладнаний великим дерев'яним рульовим колесом діаметром 36 сантиметрів з бронзовими спицями. Воно міцно прикручують до рульового валу.
Автомобілебудівники прагнули зробити рульову колонку мобільнішою і стійкою до вібрації. Так з'явилася конструкція «банджо».
Кермо" Банджо» був доповненням до стандартної комплектації на багатьох ранніх автомобілях. Дротові спиці грали роль буфера або амортизатора між руками водія і тремтінням на дорозі. У більшості випадків було 3 або 4 спиці, зроблені кожна з чотирьох або п'яти дротів, які поглащается вібрації від дороги. Звідси і назва як у музичного інструменту: «Банджо». Перехід на трьохспицевим рулі зажадав багато часу, і вперше вони з'явилися в Америці в кінці 20-х років.
У 1934 році була представлена ??перша енергопоглинаюча рульова колонка, але на автомобіль її встановили тільки в 1959 році. «Mercedes Benz W111» - перший серійний автомобіль з енергопоглинаючій рульовою колонкою.
Чи не безпечний кермо в Chrysler Airflow 1930-х. Рульове колесо жорстке, а рульова колонка неcгібающаяся. Таким чином, підвищується ризик того, що кермо проткне водія при аварії.
1.2 Телескопічне рульове колесо
рульової колонка колесо
Розроблене в General Motors, телескопічне рульове колесо може налаштовуватися нескінченним числом положень у трьох дюймовому діапазоні. Дана розробка була представлена ??як ексклюзивна опція до автомобілів Cadillac в 1965 році.
1.3 відвідні рульове колесо
відвідні рульове колесо з'явилося в 1961 році в Ford Thunderbird і на всьому протязі 1960-х було доступно на інших моделях Ford. Відвідне рульове колесо дозволяло в режимі парковки відсувати його на 9 дюймів вправо, що було дуже зручним для входу і виходу водія з машини. Опція знайшла таку популярність, що з 1962 року вона увійшла в базову комплектацію «Ford Thunderbird».
1.4 відхиляється кермо
Перший регульований кермо був винайдений Едвардом Лодбеллом в 1927 році, але тільки в 1963 році його «взяла на озброєння» фірма «Cadillac». Спочатку як розкішна автомобільна опція, функція відхилення допомагає налаштувати рульове колесо шляхом зміщенням вгору і вниз по дузі. Особливість цієї опції полягала в тому, що рульова колонка була зафіксована нерухомо, але положення керма за допомогою храповика можна було міняти в 7 положеннях. На багатьох американських машинах така регулювальна система збереглася до теперішнього часу, не зазнавши суттєвих змін.
1.5 Регульована рульова колонка
Регульовані кермові колонки, дозволяли регулювати висоту в невеликому діапазоні, але, що більш важливо, дозволяли налаштовувати нахил керма. Більшість з цих систем працювали з компресійними замками або електричними моторами, замість храпового механізму. Останній дозволяє запам'ятовувати налаштуван...
