овоза турбінне колесо обертається з частотою n т, пропорційною частоті обертання колісних пар n до локомотива і, відповідно, швидкості руху V локомотива (n т? V).
Третє лопатеве колесо реактора Р - нерухоме. Воно зазвичай кріпиться болтами до корпусу 3 ГДТ.
Основні принципи передачі і перетворення енергії в ГДТ полягають у наступному. Його коло циркуляції повністю заповнюється робочою рідиною (зазвичай це мінеральне турбінне або індустріальне масло) за допомогою окремого живильного насоса. Насосне колесо Н, що приводиться валом дизеля тепловоза, обертається з частотою n н незалежно від режиму роботи турбінного колеса Т (між ними є зазор 5 - 10 мм) і повідомляє потоку рідини енергію, завдяки силовому впливу на нього обертаються лопатей колеса.
У турбіні Т при русі потоку рідини від входу до виходу величина гідравлічної енергії поступово зменшується, перетворюючись в механічну енергію обертання лопатевого колеса Т. Обертаючий момент М т, створюваний потоком рідини на лопастной системі турбінного колеса, є негативною величиною і спрямований у бік, протилежний дії величини М н.
Після турбінного колеса рідина робить поворот в криволінійному кільцевому каналі і проходить через реактор Р (див. 40). Пройшовши вихідну кромку центростремительного реактора, рідина знову по криволінійному каналу підводиться до входу в насосне колесо, тобто до початку свого шляху по колу циркуляції.
Як зазначалося раніше, насосне та турбінне колеса пов'язані між собою тільки через робочу рідину. Для підтримки сталості величини вихідної потужності на валу дизеля N е насосне колесо повинно мати незмінну частоту обертання і розвивати постійну потужність при будь-якому навантаженні і частоті обертання турбіни, яка, в свою чергу, як зазначалося вище, з'єднана (за допомогою механічної трансмісії) з колесами локомотива. Така стабільність режиму роботи насоса при будь-яких режимах роботи турбіни забезпечується нерухомим реактором, не здійснювати механічної роботи.
Роль реактора в ГДТ вельми велика. По-перше, це нерухоме колесо з лопатками змінює напрямок руху потоку рідини перед входом на насосне колесо таким чином, що забезпечується постійний кут натекания рідини на вхідні кромки лопатей насоса незалежно від частоти обертання турбіни і, відповідно, швидкості руху локомотива. Іншими словами, умови обтікання рідиною вхідних кромок насоса в процесі роботи ГДТ залишаються постійними.
друге, тільки завдяки цьому нерухомому реактору відбувається плавне, безступінчате перетворення обертального моменту М т (його трансформація) на вихідному валу ГДТ і, відповідно, сили тяги на колісних парах локомотива.
Виділимо три характерних режиму роботи локомотива, гідравлічна передача якого, припустимо, складається з одного ГДТ.
Рушання тепловоза з місця відбувається при нерухомій турбіні ГДТ. Її частота обертання n т і окружна швидкість U 2т дорівнюють нулю. У цьому випадку поводить момент + М р, створюваний рідиною на лопатках реактора, буде збігатися з напрямку дії з моментом, що обертає насосного колеса + М Н і підсумовуватися з ним. З рівноваги системи робочих коліс ГДТ (М н + М р - М т=0) випливає, що при розгоні локомотива, що обертає на турбінному колесі М т дорівнюватиме М т=М н + М р.
При збільшенн...
