зельному паливі марок Л (літнє) і З (зимове) не перевищує 0,2% - для I виду палива і 0,5 - для II виду палива, а марки А (арктичне)- 0,4%. [1-3]
Залежно від кількості сірки згідно з новим ГОСТу Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) передбачено 3 види дизельного палива
· не більше 350 мг / кг для виду 1,
· не більше 50 мг / кг для виду 2
· не більше 10 мг / кг для виду 3. [4]
Детонаційна стійкість або цетанове число <# «justify"> Ступінь чистоти. Вміст механічних домішок в товарних дизельних паливах на місці їх виробництва становить 0,002-0,004%, що оцінюється за ГОСТ 6370-83 як відсутність. [1-3]
2. Державні і євро-стандарти для дизельних палив
За існуючими прогнозами в наступні 20 років співвідношення обсягів споживання бензинів і дизельних палив буде змінюватися в бік останніх. У зв'язку з цим проблема підвищення якості дизельного палива є досить актуальною.
Розроблений в 2005 році новий стандарт для російських дизельних палив (ГОСТ Р 52368-2005 ЄП 590:2004) «Паливо дизельне Євро. Технічні умови., По суті є аналогом європейської норми EN - 590.
Норма по цетановому числу значно перевищують вимоги, пропоновані за цим показником відповідно до чинного в Росії стандартом (ГОСТ 30582) на дизельне паливо нафтового походження.
Згідно з новим ГОСТу передбачено 3 види дизельного палива Євро, причому вид залежить від вмісту сірки, який повинен бути не більше 350 мг / кг для виду 1, не більше 50 мг / кг для виду 2 і не більше 10 мг / кг для виду 3. [4]
Основні показники якості дизельного палива Євро для помірного клімату за ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004)
ПоказателіНормаЦетановое число, що не менее51Цетановий індекс, що не менее46Плотность при 15 С, кг/м3820-845Поліцікліческіе ароматичні вуглеводні,% мас. , Що не более11Содержаніе сериВід 1 350Від 250Від 3 10Кінематіческая в'язкість при 15, мм2/с2 ,0-4, 5Фракціонний составПрі 250 С об., Що не менее65Прі 350 з об., Що не менее8595% об. переганяється при С., що не более360Смазивающая здатність: скоригований діаметр плями зносу при 60 С, мкм., що не более460Температура спалаху в закритому тиглі С, не ніже55Зольность,% маси, що не более0, 01
3. Пріоритети в якості дизельного палива в порівнянні з бензином
.1 Займистість (цетанове число), його вплив на роботу дизеля
Займистість впливає на легкість пуску, тривалість «білого димленія» після пуску, прийомистість до прогріву та інтенсивність «дизельного стукоту» (жорсткість роботи) на холостому ходу.
Займистість прямо визначає вміст шкідливих складових (СО і СН) у відпрацьованих газах двигуна. Із зменшенням затримки запалення процес згоряння починається раніше і вміст шкідливих складових у відпрацьованих газах знижується. Впливає на гучність, потужність і димність. Найбільш високими цетановим числом володіють парафінові вуглеводні нормальної будови. Найнижчі цетанові числа у ароматичних вуглеводнів, що не мають бічних ланцюгів.
У швидкохідних дизелях цетанове число робить вирішальний вплив на процес згоряння палива. Воно характеризує максимальне значення циклу, економічність і жорсткість роботи дизеля....
