ізоляцію і електрохімічні методи захисту: катодний захист, електрополярізованние протектори, електродренаж. По всій довжині нафтопроводу встановлюються лінійні січні засувки. Відстань між засувками визначається залежно від рельєфу місцевості, але становить не більше 20 км. При перекачуванні високов'язкої і високозастивающей нафти застосовують її підігрів на перекачечних станціях і проміжних пунктах підігріву. Вартість будівництва магістральних нафтопроводів окупається у відносно короткі терміни (зазвичай 2-3 року).
До складу магістральних нафтопроводів входять: лінійні споруди, головні та проміжні перекачувальні і наливні насосні станції і резервуарні парки (рис. 20.1). У свою чергу лінійні споруди згідно СНиП 2.05.06 - 85 включають: трубопровід (від місця виходу з промислу підготовленої до дальнього транспорту товарної нафти) з відгалуженнями і лупінгами, запірною арматурою, переходами через природні та штучні перешкоди, вузлами підключення нафтоперекачувальних станцій, вузлами пуску і прийому очисних пристроїв і роздільників при послідовної перекачування, установки електрохімічного захисту трубопроводів від корозії, лінії і споруди технологічного зв'язку, засоби телемеханіки трубопроводу, лінії електропередачі, призначені для обслуговування трубопроводів, і пристрої електропостачання і дистанційного управління запірною арматурою і установками електрохімічного захисту трубопроводів; протипожежні засоби, протівоеррозіонний і захисні споруди трубопроводу; ємності для зберігання і розгазування конденсату, комори для аварійного випуску нафти, будівлі і споруди лінійної служби експлуатації трубопроводів; постійні дороги і вертолітні майданчики, розташовані вздовж траси трубопроводу, і під'їзди до них, розпізнавальні та сигнальні знаки місцезнаходження трубопроводу; пункти підігрівання нафти покажчики.
Основні елементи магістрального трубопроводу - зварені в безперервну нитку труби, що представляють собою власне трубопровід. Як правило, магістральні трубопроводи заглиблюють в грунт звичайно на глибину 0,8 м до верхньої твірної труби, якщо більша або менша глибина закладення не диктує особливими геологічними умовами або необхідністю підтримки температури перекачується продукту на певному рівні (наприклад для виключення можливості замерзання скопилася води) Для магістральних трубопроводів застосовують суцільнотягнені мули зварні труби діаметром 300-1420 мм. Товщина стінок труб визначається проектним тиском в трубопроводі, яке може досягати 10 МПа.
На перетинах великих річок нафтопроводи іноді обтяжують закріпленими на трубах вантажами або суцільними бетонними покриттями закріплюють спеціальними анкерами і заглиблюють нижче дна річки. Крім основної, укладають резервну нитку переходу того ж діаметру. На перетинах залізних і великих шосейних доріг трубопровід проходить в патроні з труб, діаметр яких на 100-200 мм більше діаметра трубопроводу.
З інтервалом 10-30 км в залежності від рельєфу траси на трубопроводі встановлюють лінійні засувки для перекриття ділянок у разі аварії.
Уздовж траси проходить лінія зв'язку (телефонна, радіорелейний), яка в основному має диспетчерське призначення. Її можна використовувати для передачі сигналів телевимірювання і телекерування. Розташовувані вздовж траси станції катодного і дренажного захисту, а також протектори захищають трубопровід від зовнішньої корозії, будучи...
