м перевезень. Основні фактори, що визначають вибір виду транспорту - виробнича потужність кар'єру по гірській масі, відстань транспортування, умови залягання родовища і глибина кар'єру, а також характеристика транспортується гірничої маси, термін існування кар'єра, тип вантажного устаткування, природно-кліматичні умови тощо
Основні види кар'єрного транспорту - залізничний кар'єрний транспорт, автомобільний кар'єрний транспорт і конвеєрний транспорт [3].
Частка різних видів промислового транспорту в транспортній роботі, показана в таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 - Частка видів промислового транспорту в транспортній роботі в%
Вид промислового транспорта1980198519902001Железнодорожный34,234,131,530,7Автомобильный54,655,556,765,8Конвейерный11,210,411,816,5
1.1 Залізничний кар'єрний транспорт
Залізничний кар'єрний транспорт - технологічний процес переміщення гірської маси на відкритих розробках рейковим транспортом. У широкому сенсі - комплекс, який об'єднує основне (рухомий склад) та допоміжне обладнання, залізничний шлях, технічні засоби керування виконанням робіт, а також засоби технічного обслуговування та ремонту обладнання.
Основні переваги залізничного кар'єрного транспорту: висока надійність у роботі, низька собівартість перевезень, незначна залежність від кліматичних умов. Основний недолік - порівняно висока капіталомісткість. Використання залізничного кар'єрного транспорту ефективно на великомасштабних підприємствах (обсяг перевезень 10-15 млн. т на рік і більше) з великими розмірами кар'єрного поля при значних відстанях транспортування (4-5 км і більше) в будь-якій кліматичній зоні. Залізничний транспорт володіє такими основними перевагами як висока продуктивність і невелика витрата енергії, висока міцність і надійність рухомого складу, несуттєве вплив кліматичних умов в процесі його експлуатації. До недоліків залізничного транспорту належать невеликі подоланні ухили у вантажному напрямку, великі радіуси заокруглень, значні витрати на пересувку тимчасових шляхів на уступах і відвалах.
Область застосування залізничного транспорту - кар'єри середньої та великої
виробничої потужності (10-100 млн. т гірничої маси на рік) з розробки великих за площею родовищ горизонтального і похилого залягання або потужних крутопадающих покладів. Цим видом транспорту перевозять м'які, пухкі або скельні крупнокускові вантажі на відстань від 3 до 8 км, іноді до 10-12 км. Залізничний транспорт застосовують звичайно в кар'єрах глибиною до 150 м при значних розмірах кар'єра в плані (до 250-300 м) [1].
1.2 Автомобільний кар'єрний транспорт
Автомобільний кар'єрний транспорт - технологічний процес переміщення гірської маси з кар'єру за допомогою автосамоскидів на відвал, на перевантажувальний пункт або до приймального пристрою збагачувальної фабрики. У широкому сенсі - комплекс, який об'єднує транспортні засоби та допоміжне обладнання, кар'єрні автодороги, технічні засоби керування виконанням робіт, а також засоби технічного обслуговування та ремонту обладнання і доріг. Організацію руху автотранспорту в кар'єрі здійснюють по закритому або відкритому циклу. У першому випадку група автосамоскидів закріплюється за певним екскав...
