P>
В автоматичних верстатах опускання лапки і обертання столу має пневматичний привід, тому вони і називаються автоматичними. Автоматичний верстат вимагає менше фізичних витрат від оператора, що підвищує продуктивність праці та швидкість обробки одного колеса. Тому на ділянці, де очікується великий потік автомобілів, краще придбати автоматичний верстат.
Рис. 1. Верстат шиномонтажний напівавтомат FLYING BL513
На рис. 1 представлений верстат шиномонтажний напівавтомат FLYING BL513. Це відмінний верстат, напівавтоматичний, для зборки / розбирання коліс легкових автомобілів і легких вантажівок. Стенд демонтажу шин з поворачивающимся плечем, бічне переміщення якого дозволяє легко і точно встановити разбортіровочную голівку. Забезпечений спеціальним механічним стопором, який видаляє головку від борту обода по вертикалі, видалення по горизонталі отримують поворотом бокового маховика. У комплект входить монтування, лубрикатор, пістолет підкачки з манометром.
Рис. 2. Вітчизняний шиномонтажний верстат КС302А
Не так давно вийшов у світ вітчизняний шиномонтажний верстат КС302А (рис. 2). Крім набору стандартних функцій (монтаж і демонтаж колісних шин, балансування і т.д.) з'явилася можливість оперативно робити Накачування та підкачування коліс легкових автомобілів. Основною особливістю стала функція накачування до встановленого рівня, контроль витоку повітря з шини. За допомогою цифрового індикатора Motorola оператор або автомеханік може задати конкретне тиск в шині, від 0,5 до 4,5 бар і верстат все зробить сам. Похибка в розрахунку потрібного тиску становить не більше 0,05 бар. Час накачування шини залежить від її розміру, необхідного тиску і компресора, але не перевищує двох хвилин. Також з'явилася можливість підтримки роботи двох майстрів, що в свою чергу підвищує швидкість виконання робіт рівно в 2 рази. Очевидна перевага - підвищення прохідності клієнтів і відповідно збільшення доходу за конкретно взятий відрізок часу.
1.2 Балансувальний верстат
шиномонтажний балансувальний робочий працю
Існує велика безліч видів балансувальних верстатів від найпростіших (ручний привід, ручне гальмо, ручне введення параметрів і т.д.) до балансувальна-діагностичних стендів, де всі процеси (введення параметрів, зупинка колеса в місці встановлення вантажу, діагностика зносу протектора і т.д.) відбуваються в автоматичному режимі.
Найпоширеніші вимоги, пропоновані до балансувальним верстатів це: можливість балансування як сталевих, так і литих дисків, точність балансування не більше 1 м. Верстати задовольняють цим вимогам можна віднести до середнього класу, частка продажу якого становить близько 80%. Верстати цього класу можна розділити на автомати (з автоматичним введенням параметрів) і напівавтомати (з ручним введенням параметрів).
За аналогією з шиномонтажними верстатами автоматичний стенд вимагає менше фізичних витрат від оператора, що підвищує продуктивність праці та швидкість обробки одного колеса, з цього при виборі верстата варто враховувати приблизний потік автомобілів.
Рис. 3. Балансувальний стенд ЛЗ 42
На рис. 3 представлений балансувальний стенд 5-го покоління ЛЗ - 42 ...
