звиваються фірм світу, що випускає техніку із спортивною орієнтацією. В її активі декілька світових рекордів: Вольфгaнг фон Гронау на відкритому гідролітаку Dornier Wal, оснащеному двигуном BMW, перетинає Північну Атлантику зі сходу на захід, Ернст Хенне на мотоциклі R12, обладнаному карданним приводом, гідравлічними амортизаторами і телескопічною вилкою (винахід BMW), встановлює світовий рекорд швидкості для мотоциклів - 279,5 км / год, не перевершений ніким протягом подальших 14 років.
У 1933 початий випуск моделі «303»- Першого автомобіля BMW з 6-циліндровим двигуном. Саме ця модель першою здобуває характерну решітку радіатора, в народі названу" ніздрями" BMW. Ці ніздрі стали типовим елементом дизайну всіх автомобілів BMW.
У 1936 на BMW випускається знаменита «328»- Один з найбільш успішних спортивних автомобілів. Для того часу це були просто авангардні технічні новинки: трубчаста рама, шестициліндровий двигун з голівкою блоку з легких сплавів, нова система клапанного механізму зі штангами. З 328 моделлю компанія BMW настільки прославилася в другій половині 30-х. що всі наступні автомобілі з фірмовим двоколірним знаком сприймалися громадськістю як символ високої якості, надійності і краси. З її появою остаточно сформувалася ідеологія BMW, донині визначальну концепцію нових моделей: «Автомобіль - для водія». Основний же конкурент, «Мерседес-Бенц», слід принципом: «Автомобіль - для пасажирів». З тих пір кожна фірма йде своїм шляхом, доводячи, що саме її вибір правильний.
Переможець безлічі змагань - кільцевих гонок, ралі, змагань в піднятті на пагорб, - BMW 328 була адресована знавцям спортивного автомобіля і залишила далеко позаду всі серійні спортивні машини.
р.- BMW купує ліцензію на двигуни Pratt - Whitney. Потім розробляється модель 132, яка встановлюється на знамениті Юнкерси Ю52. У цьому ж році створюється найшвидша довоєнна модель мотоцикла, потужністю 60 к.с. і максимальною швидкістю 210 км / ч. У 1939 році німецький гонщик Георг Майер стає чемпіоном Європи на цьому мотоциклі. І вперше іноземець на іноземному мотоциклі виграє британські гонки «Senior Tourist Trophy».
Розпочата війна призводить до припинення випуску автомобілів. Пріоритет знову віддається авіадвигунів.
У 1944 BMW першою в світі починає випуск реактивного двигуна BMW 109-003. Проводяться також випробування ракетних двигунів. Кінець Другої світової війни став катастрофою для концерну. Чотири заводи, що опинилися в Східній зоні окупації, зруйновані і демонтовані. Головний завод в Мюнхені демонтований англійцями. У зв'язку з виробництвом під час війни авіадвигунів і ракет переможці видають наказ про заборону виробництва на три роки.
І Карл Рапп і Густав Отто, що не змінили своєї любові до моторів, вирішують знову почати все з нуля. Розробляється 1-циліндровий мотоцикл R24, що збирався в майстерень практично кустарно. Він стає першим післявоєнним виробом BMW. У 1951 з'являється і перший післявоєнний легковий автомобіль моделі «501». Однак фінансового успіху він не приносить.
У 1955 починається випуск моделей R 50 і R 51, що відкривають нове покоління мотоциклів з повністю підресореною ходовою частиною, виходить малолітражка «Ісетта», дивний симбіоз мотоцикла з машиною. Триколісна машина з дверима, що відкриваються вперед по руху, мала ...
