истеми. Формування сукупності варіантів, аналіз яких слід провести для максимально достовірного виявлення оптимального рішення, здійснюється проектувальником, від кваліфікації якого з одного боку залежить гарантоване досягнення поставленої мети, з іншого боку - трудомісткість розв'язуваної оптимізаційної задачі - число аналізованих варіантів має бути мінімальним, але достатнім для відшукання найбільш ефективного варіанту з усіх можливих.
У процесі формування альтернативних варіантів на ранніх стадіях проектування СЕУ - в дослідному і ескізному проектуванні змінюються сукупності взаємопов'язаних технічних рішень, що позначаються як тип СЕУ. Тип - це складне діалектичне поняття, що включає в свій склад найважливіші характеристики суднової енергетичної установки в цілому і складових її підсистем - пропульсивной установки, суднової електростанції та допоміжної котельні установки. Це тип і характеристики рушія, тип і типорозмір головного двигуна, схеми передачі потужності від двигуна до рушія, конструктивна схема СЕУ, що включає в себе варіанти виробництва, розподілу і споживання механічної енергії, теплова схема - схема виробництва, розподілу та споживання теплової енергії на судні, схеми комплектації устаткування й типорозміру СЕС та ВКУ та інші найважливіші рішення, виправдано визначаються як основні.
У процесі розробки дослідного або ескізного проектів, а також контрактної документації на будівництво судна, зазначений у понятті тип СЕУ, технічні рішення обгрунтовуються кількісно - для кожного з розглянутих варіантів визначаються значення критеріїв ефективності.
Отримані значення порівнюються з такими ж для інших варіантів. Варіант, який би отримання найкращого значення критерію, є об'єктивно кращим з числа розглянутих і може бути визнаний оптимальним, якщо існує певна гарантія, що кращого не знайти. Такою гарантією могло б бути розгляд якомога більшого числа варіантів, по можливості всіх існуючих.
При аналізі варіантів не досить обмежитися розглядом тільки обладнання, в характеристики якого вносяться цілеспрямовані зміни. Енергетичне устаткування зв'язано з усім обладнанням суднового комплексу і не повний облік цих зв'язків здатний спотворити оптимальне рішення.
Наприклад, устаткування суднової електростанції забезпечує функціонування не тільки пропульсивной установки, а й навігаційного комплексу, обладнання загальносуднових систем, суднових і палубних механізмів, аварійних пристроїв, житлово-побутового комплексу та ін на всіх режимах експлуатації судна. Прийняття рішень по судновій енергетичній установці можливо без урахування всього спектра зв'язків усіх елементів СЕУ з обладнання суднового комплексу. В принципі це вимагає при внесенні будь-яких змін до складу енергетичного комплексу проектувати судно в цілому, може бути навіть з відстеженням впливів вгору по ланцюжку етапів проектування судна. Розроблено методи узгодженої системної оптимізації, що дозволяють скоротити розмірність розв'язуваної задачі, але і вони теж вимагають певної опрацювання, принаймні, базового варіанту і визначення коефіцієнтів впливу, внесених змін на глобальну ефективність.
Виключне різноманіття альтернативних варіантів СЕУ, що відрізняються контрольованими параметрами і здатних знайти застосування на проектованому судні, виключать перебір і порівняння всіх можливих варіантів при пошуку найкращого...
