араж, склад, баня, гуртожиток) 5Цель інвестиційної програми та очікувані кінцеві результати інвестиційної программиЧерез поліпшення умов праці та побуту підвищення продуктивності труда6Об'еми та джерела фінансування інвестиційної программи86 500 000тенгег. Банківський займ.
3. Інформація про Товаристві
Таблиця 2
1Наіменованіе Товариства з обмеженою відповідальністю «Акбідай-Транс-Астана» 2Дата регістраціяПервічная державна реєстрація 8 квітня 2002. Дата перереєстрації 5 серпня 2009 в Департаменті юстиції міста Астана3Регістраціонний номер11 649-1901-ТОО4Местонахожденіе Республіка Казахстан, індекс 010008 , місто Астана, селище Залізничний, вулиця Жабаєва, будинок 23/15Уставной капітал135 000 тенге
4. Характеристика стану ТОО «Акбідай - Транс - Астана»
.1 Аналіз і прогноз потреб споживачів у послугах під'їзних шляхів, аналіз поточного стану залізничної гілки, перспективи розвитку і розширення
Загальна кількість обслуговуваних постійних споживачів на рік в середньому становить близько 10-15 організацій і підприємств.
Структура обсягів обслуговування виходячи від розташування залізничної гілки наведена в наступній таблиці.
Таблиця 3
1Зона обслужіваніяГород Астана 2Дліна під'їзних путей5 930 метров3Чісленность підприємства фактична: 233.1АУП43.2ПП153.3Вспомогательный персонал44Структура і обсяги обслуговування: 4.1В вагонах1 200 вагонів на рік 4.2Установленная мощность2 4004.3Располагаемая мощность3 000
Основними споживачами послуг з надання під'їзної колії для проїзду рухомого складу є приватні організації такі як:
АТ «Міжнародний Аеропорт Астана»;
ТОО «Аккент»;
ТОО «Корпорація Акмоластрой»;
ТОО «Компанія Енергодор»;
АТ «Ейр-Астана»;
ТОО «Отрар»;
ІП «Жуків»;
ТОО «АстанаГазСервіс»;
ТОО «Астана - 2»;
ПО «Бетон».
Розвиток залізничної гілки
Плановане розвиток міста, зростання чисельності населення, а також кліматичні умови міста змушують приймати випереджаючі заходи з розвитку залізничної гілки Товариства, а також щодо поліпшення якості надаваних послуг.
При цьому розвиток залізничної гілки, а також послуг з надання під'їзної колії для проїзду рухомого складу повинні зважаться з урахуванням надійності, безпеки, економічності і вимог законодавств Республіки Казахстан і відповідно до темпами розвитку міста.
У зв'язку з цим рішенням ради засновників була прийнято рішення залучити фінансові ресурси:
для розширення і реконструкції;
для будівництва інфраструктури для залізничної гілки в цілях поліпшення умови праці та побуту, а також для підвищення якості та продуктивності праці.
У перспективі дані вжиті заходи дозволять повною мірою обробляти надходять обсяги по залізничній гілці, а також підвищити якість послуг і поліпшити умови праці персоналу Товариства.
4.2 О...
